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Presentazione
Questa Renault 5 Turbo II di terza mano francese del 1985 è una delle 200 prodotte come tipo 8221 per l'omologazione nei rally, ed è meglio conosciuta come 'Maxi 5 Turbo' o 'Turbo II Evolution'. Questa versione si distingue per il suo motore da 1432 cm3 rispetto ai 1397 cm3 delle versioni precedenti. Questa differenza di cilindrata avrebbe dovuto permettergli di raggiungere i 180 CV, ma fu commercializzato come 160 CV. Questo esempio ha il numero di motore 80, mentre l'altro è il numero 42. È completo e deve essere ricostruito. Quest'auto ha 70.000 km, un chilometraggio che il proprietario ritiene corretto ma che non può essere verificato. L'auto ha una normale registrazione francese.
L'esterno dell'auto è in buone condizioni. La vernice nel suo colore originale ha alcuni difetti e deve essere riverniciata (scheggiature e appannamento in particolare). Il tetto di questa versione 8221 è specifico: è fatto di alluminio. L'auto è dotata di un kit di carrozzeria Maxi 5 montato non appena lascia il concessionario. Le parti originali sono fornite: ali, baule, cofano, paraurti anteriore e posteriore, così come i cerchi. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Il venditore indica che questa 5 Turbo è priva di corrosione perforante, ad eccezione delle cime dei pilastri posteriori.
L'interno è in buone condizioni. La tappezzeria non ha strappi o buchi ma mostra segni di cedimento. I tappeti sono in buone condizioni ma mostrano alcune macchie. I comandi e il cruscotto sono in buone condizioni.
Il 1432cc 4 cilindri turbo, specifico per questa versione 8221, sviluppava circa 180hp quando ha lasciato la fabbrica, anche se 160hp sono annunciati. Quest'ultimo è stato smontato per essere rimesso a nuovo dopo un guasto causato da un pignone d'accensione rotto. Il venditore afferma che la meccanica è completa e che il motore è quello originale. 
L'auto ha i suoi 4 cerchi in kit Maxi in ottime condizioni con vecchi pneumatici. I cerchi originali sono consumati. I freni e il carrello non sono stati testati. L'auto è stata ferma per 10 anni.
Il venditore è un professionista situato in Francia a Evian Les Bains (74) e accetta visite durante la vendita.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni sull'asta
Date
Data di apertura dell'asta: sabato 18 gennaio 2020 08:00
Data di fine asta : Lunedì 27 gennaio 2020 21:30
Nota: ogni nuova offerta piazzata negli ultimi 2 minuti spinge indietro il contatore di 2 minuti ("anti-sniping").
Come funzionano le aste
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Visite al veicolo
Gli acquirenti hanno l'opportunità di vedere il veicolo durante tutta la vendita, contattateci per prendere un appuntamento.
Pagamento
Alla fine dell'asta: al vincitore viene automaticamente addebitata una tassa di servizio pari al 3% del prezzo finale (minimo 179€ IVA inclusa) tramite carta di credito.
Entro 10 giorni: Il vincitore deve pagare il prezzo di vendita tramite bonifico bancario. Il pagamento è assicurato dal nostro partner Paycar.
Consegna
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