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Presentación
Este Renault 5 Turbo II francés de 3ª mano de 1985 es uno de los 200 producidos como tipo 8221 para fines de homologación de rallies, y es más conocido como "Maxi 5 Turbo" o "Turbo II Evolution". Esta versión se distingue por su motor de 1432cm3 frente a los 1397cm3 de las versiones anteriores. Esta diferencia de cilindrada le permitiría supuestamente alcanzar los 180 CV, pero se comercializó con 160 CV. Este ejemplo tiene el número de motor 80, mientras que el otro tiene el número 42. Está completo y necesita ser reconstruido. Este coche tiene 70.000 km, un kilometraje que el propietario cree correcto pero que no se puede verificar. El coche tiene una matrícula francesa normal.

El exterior del coche está en buen estado. La pintura en su color original tiene algunos defectos y necesita ser repintada (desconchados y deslustres en particular). El techo de esta versión 8221 es específico: es de aluminio. El coche está equipado con un kit de carrocería Maxi 5 instalado nada más salir del concesionario. Se suministran las piezas originales: aletas, maletero, capó, parachoques delantero y trasero, así como las ruedas. Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros. El vendedor indica que este 5 Turbo está libre de corrosión por perforación, excepto en la parte superior de los pilares traseros.

El interior está en buen estado. La tapicería no tiene desgarros ni agujeros, pero muestra signos de hundimiento. Las alfombras están en buen estado pero presentan algunas manchas. Los mandos y el salpicadero están en buen estado.

El 4 cilindros turbo de 1432cc, específico de esta versión 8221, desarrollaba unos 180cv al salir de fábrica, aunque se anuncian 160cv. Este último ha sido desmontado para su reacondicionamiento tras una avería causada por la rotura de un piñón de encendido. El vendedor afirma que la mecánica está completa y que el motor es el original. 
El coche tiene sus 4 llantas Maxi kit en muy buen estado con neumáticos viejos. Las llantas originales están desgastadas. Los frenos y el tren de rodaje no han sido probados. El coche ha estado parado durante 10 años.

El vendedor es un profesional situado en Francia en Evian Les Bains (74) y acepta visitas durante la venta.
El vendedor quería fijar un precio de reserva.
Información sobre la subasta
Fechas
Fecha de apertura de la subasta: sábado 18 de enero de 2020 08:00
Fecha de finalización de la subasta : Lunes 27 de enero 2020 21:30
Nota: Toda nueva puja realizada en los últimos 2 minutos hace retroceder el contador 2 minutos ("anti-sniping").
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Se requiere una tarjeta de crédito para pujar, aunque no se cobra nada en el momento. Las pujas suben inmediatamente hasta el importe introducido.
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