Presentazione
Questa Mercedes-Benz 280 SL Pagode "California" del 1968, di origine francese, è una vettura certificata di terza mano con 24.900 km, anche se il chilometraggio effettivo è di 124.900 km (contatore a 5 cifre). Il venditore dichiara che l'auto è in ottime condizioni generali, ha un tagliando valido ed è stata sottoposta a una revisione. ristrutturazione importante (motore, carrozzeria e cambio di marcia) nel 2020.
La versione "California" ha due veri sedili supplementari nella parte posteriore e quindi non ha la capote, anche se è disponibile un hard top. Questa Pagoda è stata consegnata nuova a Versaille, il modulo d'ordine è visibile nella galleria.
Una relazione di esperti (esperto approvato dalla FFVE) è disponibile nella galleria.
Esternamente, la vettura è in ottime condizioni. La carrozzeria nel suo colore speciale Havana Brown (423) è stata rinnovata e non presenta difetti degni di nota (vedi galleria e perizia). Le plastiche, la gomma e le guarnizioni esterne sono per lo più nuove. Il veicolo è accompagnato da un tetto rigido in tinta con la carrozzeria. Le immagini dei sottocarri sono disponibili nella galleria e, secondo la perizia, non presentano alcuna deformazione, corrosione o perforazione. I pavimenti sono ricoperti da uno strato protettivo.
Gli interni sono in buone condizioni. Il rivestimento in pelle nera (Tex nero, 131) non presenta strappi o fori, ma presenta lievi tracce d'uso. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e le apparecchiature elettriche sono in condizioni normali di funzionamento. L'auto è dotata di servosterzo e autoradio.
Il motore a 6 cilindri da 2,8 litri aveva una potenza di 170 CV. Il venditore dichiara che la meccanica funziona normalmente così come il cambio automatico. Il venditore ha numerose fatture visibili nella galleria. Secondo la fattura d'acquisto presentata, si tratta della motore originale. Nel 2016, la meccanica ha beneficiato di un restauro che ha incluso i seguenti costi
- Blocco motore ricostruito
- Albero motore rettificato
- Fasce elastiche nuove
- Bielle rielaborate con nuovi dadi e bulloni
- Nuove bronzine di biella e cuscinetti
- Tutte le nuove guarnizioni
- Catena di distribuzione nuova con guide e tenditore
- Testata collaudata (rilevamento di cricche)
- Nuove guide valvole
- Nuove sedi valvola rinforzate senza piombo
- Nuove valvole di ingresso e di uscita
- Iniettori collaudati
- Pompa dell'acqua e termostato nuovi
- Coperchio bilanciere lucidato, coppa dell'olio sabbiata, tubo, supporto, viti e bulloni sabbiati e zincati, dicromato.
- Smontaggio completo della pompa di iniezione e rimontaggio dopo la pulizia, sostituzione delle parti soggette a usura.
- Accenditore ricondizionato
- Motore testato su un banco di prova.
- Impostazione dell'accensione a caldo.
- Set di pompe di iniezione.
- Test dei gas di scarico OK.
L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in buone condizioni, con pneumatici in buone condizioni. L'auto frena normalmente. Le pinze e i tubi sono recenti. Non ci sono giochi eccessivi o tracce di impatto sulle connessioni a terra, che sono state anch'esse rinnovate durante il restauro (vedi perizia). Ha anche beneficiato di una geometria.
Il venditore è un professionista con sede a Parigi (75) in Francia e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione francese (ritiro), le fatture, una perizia, l'ordine di acquisto e la fattura di acquisto del periodo. Il venditore si impegna a fornire un CT favorevole di meno di 6 mesi per la vendita.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
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