Präsentation
Dieser Mercedes-Benz 280 SL Pagode "California" von 1968 aus Frankreich ist ein zertifizierter 3. Handwagen mit einer Laufleistung von 24.900 km, obwohl der tatsächliche Kilometerstand 124.900 km beträgt (5-stelliger Kilometerzähler). Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto in einem sehr guten Allgemeinzustand befindet, über eine gültige technische Kontrolle verfügt und von einem umfangreiche Renovierung (Motor, Karosserie und Fahrwerk) im Jahr 2020.
Die Version "California" zeichnet sich durch zwei zusätzliche echte Sitzplätze im Fond aus und hat daher kein Verdeck, obwohl ein Hard-Top erhältlich ist. Diese Pagode wurde neu nach Versaille geliefert, das Bestellformular ist in der Galerie zu sehen.
Ein Gutachten (FFVE-zugelassener Experte) ist in der Galerie verfügbar.
Äußerlich befindet sich das Auto in einem sehr guten Zustand. Die Karosserie in der Sonderfarbe Havanna-Braun (423) wurde renoviert und weist keine nennenswerten Mängel auf (siehe Galerie und Gutachten). Kunststoff, Gummi und Außendichtungen sind größtenteils neu. Ein Hardtop in Wagenfarbe gehört zum Fahrzeug. Fotos der Unterböden sind in der Galerie verfügbar, sie weisen laut Gutachten keine offensichtlichen Verformungen, Korrosion oder Löcher auf. Die Fußböden sind mit einer Schutzschicht überzogen.
Die Innenausstattung ist in gutem Zustand. Die Polsterung aus schwarzem Leder (Tex noir, 131) hat keine Risse oder Löcher, weist aber leichte Gebrauchsspuren auf. Das Lenkrad und das Armaturenbrett sind in gutem Zustand. Die Instrumente und die elektrische Ausrüstung funktionieren normal. Das Auto verfügt über eine Servolenkung und ein Autoradio.
Der 2,8-Liter-Sechszylinder hatte bei der Auslieferung ab Werk 170 PS. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik und das Automatikgetriebe normal funktionieren. Der Verkäufer verfügt über sehr viele Rechnungen die in der Galerie zu sehen sind. Laut der vorgelegten Kaufrechnung handelt es sich um den Originalmotor. Im Jahr 2016 erhielt die Mechanik eine Restaurierung, die folgende Kosten umfasste
- Neu gebohrter Motorblock
- Geschliffene Kurbelwelle
- Neue Kolben Kolbenringe
- Überarbeitete Pleuelstangen mit neuen Schrauben und Muttern
- Neue Pleuel- und Lagerschalen
- Alle neuen Gelenke
- Neue Steuerkette mit Gleitschienen und Spanner
- Bewährter Zylinderkopf (Erkennung von Rissen)
- Neue Ventilführungen
- Neue verstärkte bleifreie Ventilsitze
- Neue Einlass- und Auslassventile
- Bewährte Injektoren
- Neue Wasserpumpe und Thermostat
- Kipphebelabdeckung poliert, Ölwanne sandgestrahlt, Kanalisation, Halter, Schrauben sandgestrahlt und verzinkt, bichromatiert.
- Komplette Zerlegung der Einspritzpumpe und Wiederzusammenbau nach Reinigung, Austausch von Verschleißteilen.
- Erneuerter Anzünder
- Motor auf den Prüfstand gestellt.
- Einstellung der Heißzündung.
- Eingestellte Einspritzpumpe.
- Abgastest OK.
Das Auto hat seine vier Originalfelgen in gutem Zustand und Reifen in gutem Zustand. Das Auto bremst normal. Die Bremssättel und die Leitungen sind neu. Weder übermäßiges Spiel noch Spuren von Stößen sind an den Bodenverbindungselementen festzustellen, die während der Restaurierung ebenfalls erneuert wurden (siehe Gutachten). Das Auto wurde außerdem einer Achsvermessung unterzogen.
Der Verkäufer ist ein professioneller Händler mit Sitz in Paris (75) in Frankreich und akzeptiert Besuche während der Auktion. Das Auto wird mit seinem französischen Fahrzeugschein (Sammlung), Rechnungen, einem Gutachten, dem Bestellschein und der Rechnung aus der Zeit des Kaufs verkauft. Der Verkäufer verpflichtet sich, für den Verkauf ein positives TÜV-Gutachten vorzulegen, das nicht älter als 6 Monate ist.
Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.
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