Presentación
Este Mercedes-Benz 280 SL Pagode "California" de 1968 de origen francés es un coche certificado de 3ª mano con 24.900 km, aunque el kilometraje real es de 124.900 km (contador de 5 dígitos). El vendedor afirma que el coche está en muy buen estado general, tiene la ITV en vigor y ha tenido un una importante reforma (motor, carrocería y tren de rodaje) en 2020.
La versión "California" tiene dos asientos extra reales en la parte trasera y, por tanto, no tiene capota, aunque está disponible una capota dura. Esta Pagoda fue entregada nueva a Versaille, la hoja de pedido es visible en la galería.
Un informe de expertos (experto aprobado por la FFVE) está disponible en la galería.
Externamente, el coche está en muy buenas condiciones. La carrocería en su color especial Marrón Habana (423) ha sido renovada y no tiene defectos notables (ver galería y peritaje). Los plásticos, gomas y juntas exteriores son en su mayoría nuevos. Un techo duro del color de la carrocería acompaña al vehículo. En la galería se pueden ver fotos de los trenes de aterrizaje, que no muestran ninguna deformación, corrosión o perforación aparente según el informe pericial. Los suelos están cubiertos con una capa protectora.
El interior está en buen estado. La tapicería de cuero negro (Tex negro, 131) no tiene desgarros ni agujeros, pero presenta ligeras huellas de uso. El volante y el salpicadero están en buen estado. La instrumentación y el equipo eléctrico de a bordo están en condiciones normales de funcionamiento. El coche tiene dirección asistida y una radio de coche.
El motor de 2,8 litros y 6 cilindros tenía una potencia de 170 CV de fábrica. El vendedor afirma que la mecánica funciona normalmente, así como la transmisión automática. El vendedor ha numerosas facturas visible en la galería. Según la factura de compra presentada, este es el motor original. En 2016, los mecánicos se beneficiaron de una restauración que incluía los siguientes costes
- Bloque motor reconstruido
- Cigüeñal rectificado
- Nuevos anillos de pistón
- Bielas reformadas con tuercas y tornillos nuevos
- Nuevos casquillos de biela y cojinete
- Todas las juntas nuevas
- Cadena de distribución nueva con correderas y tensor
- Culata probada (detección de grietas)
- Nuevas guías de válvulas
- Nuevos asientos de válvula reforzados sin plomo
- Nuevas válvulas de entrada y salida
- Inyectores probados
- Bomba de agua y termostato nuevos
- Tapa de balancines pulida, cárter de aceite chorreado, tubo, soporte, tornillos y pernos chorreados y cincados, bicromatados.
- Desmontaje completo de la bomba de inyección y remontaje después de la limpieza, sustitución de las piezas de desgaste.
- Encendedor reacondicionado
- Motor probado en un banco de pruebas.
- Ajuste del encendido en caliente.
- Juego de bombas de inyección.
- Prueba de escape OK.
El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado, con neumáticos en buen estado. El coche frena normalmente. Las pinzas y los tubos son recientes. No hay excesivas holguras ni huellas de impacto en las conexiones al suelo, que también fueron renovadas durante la restauración (véase el informe de los expertos). También se ha beneficiado de una geometría.
El vendedor es un profesional situado en París (75) Francia y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula francesa (recogida), las facturas, un informe de peritaje, la orden de compra y la factura de compra del periodo. El vendedor se compromete a proporcionar un TC favorable de menos de 6 meses para la venta.
El vendedor quería fijar un precio de reserva.
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