10. Renault Clio V6 ph2 - 2003 : 44 750 €.

¡Qué gran oportunidad para empezar con un coche francés, y qué coche para empezar! Este Clio V6 ha hecho soñar a muchos, con su sonido y su aspecto; una vez más la marca del rombo nos ha hecho un auténtico regalo. No es sorprendente que aparezca en nuestro ranking cuando se sabe que sólo se produjeron 1309 ejemplares de esta fase II.

9. Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II - 1993 : € 49 500

A medio camino entre el lujo y la deportividad, este coche lo tiene todo para complacer a quien quiera versatilidad, con un toque vintage directamente de los años 80, es decir, los años del prestigio de Lancia. Puedes ver por ti mismo, Lancia realmente sabía cómo hacer coches.

8. BMW M3 e30 Tour de Corse - 1987 : 51 000 €.

Este ranking no puede estar completo sin esta leyenda, aunque sólo sea el 8º, no tiene nada que envidiar a los demás coches del ranking. Quién no conoce este nombre, este diseño, ya que está presente en todas partes. Aquí se trataba de una edición especial del Tour de Corse, lo que contribuyó aún más a su éxito habitual.

7. Alfa Romeo Junior Zagato: 52.000 euros

Seguimos con nuestra primera pieza de colección italiana. Sin embargo, no se trata de la marca del caballo rampante, sino de la de la serpiente (o del trébol, si lo prefiere). Y aunque la marca estaba en crisis en los años 70, esto no impidió el lanzamiento de un coche de prestaciones únicas, con su parabrisas por luces.

6. Hommell Vaillante Grand Défi - 1998: 53.000 euros

¿Quién se acuerda de la marca Hommell? Esta marca francesa (sí), que produjo menos de 5 modelos diferentes antes de extinguirse en 2003, aún nos ofreció una pequeña joya con este Vaillante Grand Défi del que sólo se produjeron 16 unidades. Con su aspecto de coche de carreras y su chasis, fue un auténtico reclamo para los pujadores.

5. Mercedes-Benz 280SL Pagode - 1969 : 57 777 €.

¿Prefieres un coche clásico con un estilo más clásico? He aquí el ancestro de los sofás, que combina comodidad, elegancia y robustez alemana. Tan culto como fiable, lógicamente ocupa el quinto lugar.

4. Porsche 930 Turbo 3.3 - 1982 : 68 000 €.

Cuarto puesto y sólo el primer Porsche. Probablemente te estabas preguntando si veríamos uno en nuestro top 10, pues bien, aquí está, y no es un coche cualquiera, es un 930 Turbo 3.3. Con su alerón atípico y sus luces redondas, el coche de Stuttgart lo tiene todo para seducir a los aficionados a los coches de los 80.

3. Renault 5 Turbo II - 1983 : 68 000 €.

Y sí, como somos chovinistas, hemos colocado en el podio a nuestro cochecito francés favorito de los 80, aunque esté empatado con un Porsche (es bonito decirlo). El círculo se completa, con un tercer coche francés en nuestra clasificación: 10º, 6º y 3º. Y qué coche es este Turbo II, la marca del rombo nos había traído una vez más un auténtico monstruo, con sus singulares apéndices aerodinámicos.

2. Ferrari 360 Modena Spider BVM - 2003 : 94 500 euros

Y sí, el Ferrari rojo no consiguió la primera posición, sorprendente al ver este magnífico spider. Este Ferrari, que se vendió sin reserva, despertó mucha curiosidad e interés entre los pujadores, por su belleza y su línea típica de la marca.

1. Porsche 911 2.0 SWB - 1965 : 103 911 €.

Terminamos fuerte con un Porsche, y no uno cualquiera: un 911 con un rico pasado: participación en carreras en Le Mans, Spa o incluso en el Infierno Verde. Su aspecto característico con una clara historia en su carrocería, además de un interior deportivo, lo convierten en una auténtica pieza de coleccionista icónica y deportiva. Está lógicamente en nuestro ranking, ¡felicidades a él y a su nuevo propietario!

Bonificación: Dino 246 GT - 1971 : 303 050 euros

Un nuevo coche batió récords el 10 de julio de 2021, y con creces: este Dino, un Ferrari desbordado. ¿Sorprendente cuando se conoce el carácter de Enzo Ferrari? Pero al final, no tanto. Este Dino estaba destinado principalmente a competir con los Porsche 911 que estaban en auge, y Enzo, que no era el mayor fan de los V6, decidió hacer de este coche un Ferrari de nivel de entrada. Sin embargo, ahora se ha convertido en un coche verdaderamente raro y coleccionable.

Como ves, Benzin no hace las cosas a medias, y se pueden vender todo tipo de vehículos, incluso modelos tan bonitos que no dejan indiferente a nadie.

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