Cette Alfa Roméo Junior Zagato 1300 fait partie des 200 premiers exemplaires construits avec les ouvrants aluminium sur les 1108. Elle a été construite le 8 avril 1970 et vendue en Italie dans la ville d’Aoste le 22 avril 1970. Elle est ensuite restée 10 ans en Italie aux mains de son 1er propriétaire avant d’être rachetée par un négociant spécialisé Zagato : Franco Macri. Ce dernier l’a conservée 3 ans en Angleterre avant de la revendre en France en 1983. Acquise en 2011 par son propriétaire actuel, elle a parcouru 8.000km en 7 ans. C’est une 5ème main.
La voiture a été entièrement restaurée par un carrossier professionnel en 2012. Les longerons, bas de caisses, planchers, jupes avant et arrière et baie moteur ont été refaits. La caisse ne présente plus aucune trace de rouille. Des photos de la restauration sont disponibles dans la galerie. Le propriétaire dispose d’environ 8.000€ de facture de carrosserie. Les chromes, joints et plastiques extérieurs sont en état neuf. La peinture est de la teinte d’origine et ne présente aucun défaut.
A l’intérieur, cette auto a bénéficié d’une restauration complète de la sellerie et des moquettes, qui sont donc en état neuf. Les plastiques intérieurs et garnitures de tableau de bord sont en parfait état. Elle est équipée d’un volant de Junior Zagato 1600 plus petit et tulipé et constitue le seul élément qui différe de l’origine. Le volant d’origine est fourni. L’instrumentation et les équipements de bord fonctionnent normalement.
La mécanique de cette Junior Zagato a également été entièrement restaurée 2.000km avant son l’achat par le propriétaire actuel. La boite de vitesse a été ouverte et révisée intégralement. Le vendeur dispose de près de 20.000€ de factures. La restauration a été effectuée par VEC Racing, un spécialiste Alfa Roméo. Le moteur a parcouru 14.000km depuis. La voiture sort tout juste de révision (moins de 500km) avec une facture de 3.400€.
Au niveau des trains roulants, tout est en état neuf : disques, plaquettes, pneus et amortisseurs sont neufs. La voiture roule parfaitement, sans aucun bruit anormal. Le moteur fonctionne parfaitement avec un ralenti stable et des montées en régime franches et linéaires.
La voiture est vendue avec toute sa documentation et ses factures. La voiture est visible sur le salon Rétromobile du 7 au 11 février (stand 3E036), et ultérieurement à Boulogne (92100). Le vendeur est un particulier et a souhaité définir un prix de réserve.
Vidéo de présentation
Informations sur les enchères
Dates
Date d'ouverture des enchères : Vendredi 9 février 09:30
Date de fin des enchères : Mardi 20 février 21:30
Déroulement des enchères
Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.
Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernière minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").
Paiement
À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de vente de 3% TTC du prix final par carte bancaire.
Dans les 15 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente au vendeur. Le paiement sécurisé par Paycar est gratuit pour les acheteurs Benzin. L'acheteur est libre d'utiliser un autre moyen de paiement si le vendeur l'accepte.
Livraison
En l'absence d'indication contraire, l'acheteur est tenu de récupérer le véhicule chez le vendeur. Benzin est en mesure de vous proposer un service de livraison optionnel, nous contacter.
Garantie "Sans Surprises"
Si vous optez pour le paiement par Paycar, Benzin est en mesure d'annuler la transaction et vous rembourser les frais de vente si le véhicule présente une anomalie majeure non signalée dans l'annonce à livraison. Voir Conditions.
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