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Presentación
Este Mercedes 280SL "Pagoda" de 1969 tiene 53.000 km. El vendedor afirma que el coche se encuentra en buen estado general, tiene la ITV en vigor y se ha sometido a revisiones recientes. Este Pagoda ha pertenecido a la misma familia durante 25 años y fue propiedad del suegro del vendedor. Un informe pericial está disponible en la galería. El coche se ha beneficiado de numerosos gastos en los últimos 6 años (ver facturas).

Exteriormente el coche está en buen estado. La pintura en su color blanco tiene algunos defectos visibles en la galería. Hay algunas abolladuras, una deformación del panel de la puerta del lado del conductor y un principio de corrosión en el suelo del maletero. Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros. El vendedor indica que el chasis de este Pagoda está en buen estado. La carrocería se restauró en 1996 (chorro de arena / tratamiento de chapa / pintura y revisión de la carrocería sobre mármol). Muchas de las varillas son nuevas. El vendedor indica que el capó está siendo reparado actualmente, será nuevo para la venta. Falta la tapa de la capota. También afirma que el coche es totalmente original en el exterior. El techo duro está presente.

El interior está en buen estado. La tapicería de cuero no tiene roturas ni agujeros pero muestra signos de desgaste. El equipo eléctrico funciona con normalidad excepto el cuentavueltas. Las alfombrillas son nuevas.

El motor de 2,8 litros y 6 cilindros con inyección de combustible venía de fábrica con 170 CV. El vendedor dice que el motor funciona con normalidad y que la caja de cambios manual de 4 velocidades funciona bien. El vendedor recomienda un ajuste de la inyección de combustible para que el motor funcione bien. El motor original (tipo M130.983; 170cv) ha sido sustituido por un motor 280 SE/SEL (tipo M130.980; 160cv). Este tipo de sustitución era habitual en la época por razones de coste.

El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado con neumáticos a sustituir. El coche frena normalmente. Las rótulas del eje delantero son nuevas.

El vendedor es un particular situado en Francia en Bruay-la-Buissière (62700) y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula francesa (normal), un TC favorable de menos de 6 meses, algunas facturas, su expediente de restauración y un informe de peritaje.

El vendedor quería fijar un precio de reserva.
Información sobre la subasta
Fechas
Fecha de apertura de la subasta : Domingo 04 octubre 2020 08:00
Fecha de finalización de la subasta : Martes 13 Octubre 2020 21:00
Nota: Cualquier nueva puja realizada en los últimos 2 minutos retrasa el contador 2 minutos ("anti-sniping").
Cómo funcionan las subastas
Se requiere una tarjeta de crédito para pujar, aunque no se cobra nada en el momento. Las pujas suben inmediatamente al importe introducido.
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Pago
Al final de la subasta: Se cargará automáticamente al ganador una comisión de servicio del 3% del precio final (mínimo 179 euros, IVA incluido) mediante tarjeta de crédito.
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Notas importantes Benzin pone mucho cuidado en la descripción de los vehículos, basándose en lo que dicen los vendedores. Sin embargo, es imposible ser totalmente exhaustivo, especialmente cuando se trata de un vehículo antiguo. Por ello, recomendamos a nuestros pujadores que pregunten cualquier duda en los comentarios o que vayan a ver los vehículos antes de pujar. Al pujar, usted acepta que los vehículos pueden tener defectos menores que no pueden ser reclamados (excepto los defectos mayores descritos en nuestros términos y condiciones y elegibles para la Garantía Sin Sorpresas).
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