Présentation
Cette BMW R80/7 de 1978 affiche 85.000 km. Le vendeur indique que la moto est en bon état général et qu’elle a bénéficié de frais récents et réguliers. Elle a été entretenue à l'Atelier du Roule Toujours ainsi que chez Légendes.
Esthétiquement, la moto est en bon état. La peinture dans sa teinte blanche et bleue ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Les plastiques, joints et chromes sont en bon état, tout comme les optiques. La selle en simili noir ne comporte ni déchirures ni trous mais montre de légères traces d’usure, le vendeur précise que le fond de selle a été refait à la résine époxy. Un échappement et le cache batterie présentent de légères rayures. L’instrumentation ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. Le vendeur indique qu’un feu longue portée couplé aux feux de route à été ajouté. Les rétroviseurs ne sont pas d'origine.
Le bicylindre de 800 cc développait 55 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte à 5 rapports. Récemment, elle a bénéficié des frais suivant :
- pose allumage électronique
- changement disques / plaquettes
- piston étrier frein arrière
- changement bobines d'allumage
- Fils de bougies et antiparasites
- Durites de frein aviation
- Contacteur de point mort
- Segmentation (cote réparation)
- Réalésage cylindre
- Etanchéité moteur
- Chaîne de distribution (double)
La batterie est à remplacer selon le vendeur.
La moto dispose de ses jantes d’origine en bon état, chaussées de pneus en bon état. La moto freine normalement. La fourche, le bras oscillant et la chaîne sont en bon état.
Le vendeur est un particulier situé en France à Paris et accepte les visites pendant la vente. La moto sera vendue avec sa carte grise française, des factures, et une revue technique.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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