Le Freeclimber est un peu une bizarrerie automobile. Un carrossier italien, une base japonaise et un moteur BMW, on pourrait penser à une pâle copie, et non ! En 1992, Bertone sort un tout-terrain melting pot qui fera couler un peu d'encre. Même si le projet s’arrête en 1996, Le Freeclimber est aujourd’hui une licorne à avoir avant tout le monde, à vos enchères.
Présentation
Ce Bertone Freeclimber de 1993 affiche 171.000 km. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général et qu’il a bénéficié de frais récents. Le Bertone freeclimber est un tout-terrain conçu par le carrossier italien Bertone, il repose sur la base d’un Daihatsu Rocky et motorisé par un moteur 6 cylindres de 2.7 injection d’origine BMW.
A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La carrosserie dans sa teinte grise ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.
A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La sellerie en cuir blanc présente des traces d’usage. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. Cette auto dispose des vitres électriques et du toit ouvrant.
Le 6 cylindres de 2.7 litres développait 129 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte Manuelle à 5 rapports.
Récemment, elle a bénéficié d’une révision standard (huile moteur + filtres).
La voiture dispose de 4 jantes en bon état, chaussées de pneus en bon état. La voiture freine normalement.
Le vendeur est un particulier situé en Espagne à Barcelone et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise espagnole, un contrôle technique favorable de moins de 6 mois et sa documentation.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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