La Freeclimber è una stranezza automobilistica. Un carrozziere italiano, una base giapponese e un motore BMW: si potrebbe pensare che sia una pallida copia, e invece no! Nel 1992, Bertone presentò un fuoristrada che fece scalpore. Sebbene il progetto sia terminato nel 1996, la Freeclimber è oggi un unicorno che dovreste avere prima di chiunque altro, quindi fatevi avanti con le offerte.
Presentazione
Questo Bertone Freeclimber del 1993 ha 171.000 km. Il venditore dichiara che il veicolo è in buone condizioni generali e ha beneficiato di una recente manutenzione. La Bertone Freeclimber è un fuoristrada progettato dal carrozziere italiano Bertone, basato su una Daihatsu Rocky e alimentato da un motore a 6 cilindri 2.7 a iniezione della BMW.
Esternamente, il venditore afferma che il veicolo è in buone condizioni. La carrozzeria di colore grigio presenta solo alcuni difetti, visibili nella galleria. Le foto del telaio sono disponibili nella galleria.
All'interno, il venditore dichiara che il veicolo è in buone condizioni. I rivestimenti in pelle bianca mostrano segni di utilizzo. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e l'impianto elettrico sono in normali condizioni di funzionamento. La vettura è dotata di finestrini elettrici e tetto apribile.
Il 6 cilindri da 2,7 litri sviluppava 129 CV quando ha lasciato la fabbrica. Il venditore dichiara che il motore funziona normalmente, così come il cambio manuale a 5 rapporti.
Recentemente ha subito una revisione standard (olio motore + filtri).
L'auto ha 4 cerchi in buone condizioni, montati con pneumatici in buone condizioni. L'auto frena normalmente.
Il venditore è un privato con sede a Barcellona, Spagna, e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione spagnola, un controllo tecnico favorevole con meno di 6 mesi di vita e la sua documentazione.
Il venditore desiderava fissare un prezzo di riserva.
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