BMW 325is e30 - 1988
"Une seule lettre en plus, et tout est décuplé" disait (à peu près) Lamartine. Un S pour "Sport", un S pour "Sensationnel", un S pour "Sacré caisse mec". La 325is est la version la plus aboutie des e30 6 cylindres avec son package d'options résolument tourné vers le Sport (comme par hasard). Cet exemplaire n'est pas un menteur, il affiche fièrement son kilométrage et n'attend plus que vous pour faire le double (en travers si possible).
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Présentation
Présentation
Cette BMW 325is e30 de 1988 d’origine française affiche 316.000 km, kilométrage certifié par un rapport Histovec. Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents.

À l'extérieur, la voiture est en bon état. La peinture dans sa teinte noire Diamantschwarz (181M) ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie, le vendeur signale notamment divers poc sur le capot, les ailes et les portières. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.

L’intérieur est en bon état. La sellerie sport spécifique en tissu gris ne comporte ni déchirures ni trous mais montre de légères traces d’usure, notamment sur le siège conducteur. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. Cette auto dispose des équipements spécifiques à la version “is” suivants :
-206 (boîte sport)
-209 (autobloquant 25%)
-481 (sièges sport)
-704 (châssis M Technic)
-708 (Volant M)
-813 (version française)

Le 6 cylindres de 2.5 litres type M20B25 développait 171 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 5 rapports. La voiture a bénéficié d’une importante remise en état mécanique comprenant :
-Déglaçage des chemises
-Métrologie cylindre/piston
-Segmentation
-Coussinets
-Remplacement culasse
-tous les joints moteur
-Soupapes
-Ressorts de soupapes
-Arbre à cames
-Nettoyage injecteur aux ultrasons
-Tringlerie de boite
-Contrôle de l’embrayage
A cette occasion, la caisse a été contrôlée et entièrement traité contre la corrosion.

La voiture dispose de ses 4 jantes BBS d’origine en bon état, chaussées de pneus en bon état. La voiture freine normalement. En 2018, les trains roulants ont bénéficié des frais suivants :
-Démontage,nettoyage, décapage et peinture de tous les éléments
-Freins (disques et plaquettes)
-Rotules
-Roulements
-Biellettes
-Amortissuers
-Réfection du pont autobloquant
Le vendeur précise que la voiture à parcouru environ 6000 km depuis cette restauration mécanique.
Le vendeur est un particulier situé en France à Pierrelatte (26) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise française, un contrôle technique favorable de moins de six mois, des factures et ses clés.

Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Rapport d'historique
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