BMW 325is e30 - 1988
"Una lettera in più e tutto si decuplica" diceva Lamartine (più o meno). Una S per "Sport", una S per "Sensational", una S per "Sacré caisse mec". La 325is è la versione più completa della e30 a 6 cilindri, con un pacchetto di optional decisamente orientato verso lo Sport (guarda caso). Quest'auto non è bugiarda, mostra con orgoglio il suo chilometraggio e aspetta solo che lo raddoppiate (se possibile).
Video
Descrizione
Presentazione
Questa BMW 325is e30 del 1988, proveniente dalla Francia, ha 316.000 km, certificati da un rapporto Histovec. Il venditore dichiara che la vettura è in buone condizioni generali, ha un MOT valido ed è stata sottoposta a manutenzione di recente.

All'esterno, l'auto è in buone condizioni. La verniciatura in Diamantschwarz (181M) presenta solo pochi difetti visibili nella galleria, il venditore segnala vari difetti su cofano, parafanghi e portiere. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Le immagini del sottoscocca sono disponibili nella galleria.

Gli interni sono in buone condizioni. La tappezzeria sportiva specifica in tessuto grigio non presenta strappi o fori, ma presenta lievi tracce di usura, soprattutto sul sedile del conducente. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e le apparecchiature elettriche sono in condizioni di normale funzionamento. Questa vettura dispone dei seguenti equipaggiamenti specifici per la versione "is":
-206 (box sport)
-209 (autobloccante 25%)
-481 (sedili sportivi)
-704 (châssis M Technic)
-708 (Volant M)
-813 (versione francese)

Il motore a 6 cilindri M20B25 da 2,5 litri sviluppava 171 CV quando uscì dalla fabbrica. Il venditore dichiara che la meccanica funziona normalmente, così come il cambio manuale a 5 rapporti. La vettura ha beneficiato di un'importante revisione meccanica che comprende:
Sbrinamento delle camicie
-Metrologia del cilindro/pistone
-Segmentazione
-Tappetini
-Sostituzione della testa del cilindro
-Tutte le guarnizioni del motore
-Valvole
-Molle della valvola
-Albero a camme
-Pulizia degli iniettori a ultrasuoni
-Collegamento alla scatola degli ingranaggi
-Controllo della frizione
In questa occasione, la carrozzeria è stata controllata e trattata completamente contro la corrosione.

L'auto ha i suoi 4 cerchi originali BBS in buone condizioni, con pneumatici in buone condizioni. L'auto frena normalmente. Nel 2018, la macchina da corsa ha beneficiato delle seguenti spese:
-Smontaggio, pulizia, sverniciatura e verniciatura di tutti gli elementi
-Freni (dischi e pastiglie)
-ROTOLI
-Cuscinetti
-Biellette
-Ammortizzatori
-Riparazione del ponte intermedio
Il venditore dichiara che la vettura ha percorso circa 6000 km dopo il restauro meccanico.
Il venditore è un privato con sede in Francia a Pierrelatte (26) e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con l'immatricolazione francese, una revisione tecnica favorevole con meno di sei mesi di vita, le fatture e le chiavi.

Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Rapporto sulla storia
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