De origen suizo, este Audi TT fue revisado mecánicamente por completo en diciembre de 2017 por el propietario actual, un mecánico de profesión que lo posee desde hace 14 años. Se trata de un segundo propietario. El coche marca actualmente 248.000 km, kilometraje que el vendedor considera correcto y acorde con el estado general del coche.

En el exterior, este coupé alemán conserva su pintura original, salvo el aleta delantera izquierda, repintada muy recientemente para corregir un arañazo profundo. La pintura se presenta correctamente para su edad, pero presenta diversas marcas de uso y del tiempo en múltiples lugares (visibles en las fotos). El paragolpes delantero muestra marcas de roce y la parrilla delantera una pequeña rotura bajo el emblema. El maletero trasero muestra algunas trazas de corrosión que han causado burbujas en la pintura. Las alineaciones de la carrocería son muy buenas y las juntas y plásticos exteriores están en buen estado.

Al abrir la puerta aparece un interior de cuero azul sin desgarros ni agujeros, pero con marcas de uso como arrugas y decoloración en las zonas de roce. Los paneles de puerta y el salpicadero están en buen estado, presentando solo leves marcas de desgaste. El volante de tres radios no tiene desgarros pero está muy gastado. Se indica que la instrumentación funciona normalmente, al igual que todos los equipamientos, especialmente los asientos calefactables opcionales. La radio es la original con cargador de 6 CD y audio Bose.

El 4 cilindros 1.8l turbo es de origen y desarrollaba 225 cv cuando salió de fábrica. El propietario indica haber mantenido correctamente el coche a lo largo de toda su vida. Todos los fluidos y filtros tienen menos de 6 meses (incluidos caja de cambios y diferencial), al igual que las bujías. La distribución se hizo a los 180.000 km. El caudalímetro, las sondas lambda, las bobinas de encendido y los sensores de temperatura del agua han sido sustituidos. Los manguitos de los turbos han sido reemplazados íntegramente por su equivalente de la marca Forge. Se ha instalado una bajada de turbo de acero inoxidable hecha a medida por el reconocido preparador belga BFR Exhaust. También en cuanto a modificaciones, el coche está equipado con una línea de escape Miltek (intermedio y silencioso, y se entrega también la línea original). El motor funciona perfectamente, con un ralentí estable y subidas de régimen francas. La caja manual de 6 velocidades funciona normalmente y engrana bien en todas las marchas.

El coche está equipado con sus llantas originales en un estado estético medio, pero no deformadas. Los 4 neumáticos de invierno Continental actualmente montados tienen menos de 1000 km. El vendedor indica que el comportamiento es sano y que no hay ningún defecto ni ruido anormal que señalar. El coche frena correctamente y las pastillas están en buen estado.

La inspección técnica se ha realizado y no señala ningún defecto. El vendedor es un particular situado en Francia, en Chelles (77500), y acepta visitas durante la venta.

El coche se vende sin precio de reserva.

Vídeo de presentación

Información sobre la subasta

Fechas

Fecha de apertura de la subasta: Martes 13 de marzo 09:30
Fecha de fin de la subasta: Jueves 22 marzo 21:30

Desarrollo de la subasta

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Pago

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