Svájci eredetű, ezt az Audi TT-t a jelenlegi tulajdonos, egy hivatásos szerelő, aki 14 éve birtokolja, 2017 decemberében teljes körűen átvizsgálta mechanikailag. Ez második tulajdonos. Az autó jelenleg 248.000 km-t mutat, amit az eladó helyesnek és az autó általános állapotával összhangban lévőnek tart.

Kívül ez a német kupé az eredeti fényezését őrzi, kivéve a bal első sárvédőt, amelyet nagyon nemrég fényeztek újra egy mély karc kijavítása érdekében. A fényezés az autó korához képest megfelelő állapotú, de több helyen használati és időnyomok láthatók rajta (a fotókon látható módon). Az első lökhárítón dörzsölésnyomok, az első hűtőrácson pedig az embléma alatt egy kisebb törés látható. A hátsó csomagtérfedélen néhány korróziós nyom található, amelyek festékfelhólyagosodást okoztak. A karosszéria illesztései nagyon jók, a külső tömítések és műanyagok jó állapotúak.

Az ajtó kinyitásakor kék bőr belső tárul fel, szakadás és lyuk nélkül, de használati nyomokkal, például gyűrődésekkel és kopással a dörzsölődő részeken. Az ajtókárpitok és a műszerfal jó állapotúak, csak enyhe használati nyomok láthatók rajtuk. A háromküllős kormánykerék szakadásmentes, de erősen kopott. A műszeregység állítólag rendesen működik, akárcsak minden felszerelés, beleértve az opcionális ülésfűtést is. A rádió az eredeti, 6 CD-s váltóval és Bose audióval.

Az eredeti 1.8l turbós 4 hengeres motor gyárilag 225 LE-t teljesített. A tulajdonos szerint az autó egész életében megfelelően karbantartották. Minden folyadék és szűrő kevesebb mint 6 hónapos (beleértve a váltót és a differenciálművet is), akárcsak a gyertyák. A vezérlés 180.000 km-nél készült el. A légmennyiségmérőt, a lambdaszondákat, a gyújtótekercseket és a vízhőmérséklet-érzékelőket kicserélték. A turbócsöveket teljes egészében Forge márkájú megfelelőikre cserélték. Egy egyedileg készített rozsdamentes acél turbóleömlő, amelyet a neves belga preparátor, a BFR Exhaust készített, be lett szerelve. A módosítások között az autó Miltek kipufogórendszerrel is fel van szerelve (középső és hátsó dob, az eredeti rendszer szintén jár hozzá). A motor tökéletesen jár, stabil alapjárattal és határozott fordulatszám-emelkedéssel. A 6 fokozatú kézi váltó rendesen működik, és minden fokozatot jól kapcsol.

Az autó eredeti felniken van, amelyek esztétikai állapota közepes, de nem ütöttek. A jelenleg felszerelt 4 Continental téli gumi kevesebb mint 1000 km-t futott. Az eladó szerint az autó viselkedése egészséges, és semmilyen hibát vagy rendellenes zajt nem kell jelenteni. Az autó megfelelően fékez, és a fékbetétek jó állapotúak.

A műszaki vizsga megtörtént, és nem jelez hibát. Az eladó magánszemély, Franciaországban, Chelles-ben (77500) található, és a licitálás ideje alatt fogadja a megtekintéseket.

Az autó tartalékár nélkül kerül eladásra.

Bemutató videó

Aukcióinformációk

Dátumok

Az aukció kezdete: Kedd, március 13. 09:30
Az aukció vége: Csütörtök 22 március 21:30

Licitmenet

A licitáláshoz bankkártya szükséges, de semmi sem kerül levonásra. A licitek azonnal a megadott összegre emelkednek.

Megjegyzés: Az utolsó 2 percben leadott új licit további 2 perccel meghosszabbítja az időzítőt („anti-sniping”).

Fizetés

Az aukció végén: A nyertesnek automatikusan levonásra kerül az eladási díj, a végső ár 3%-a ÁFÁ-val együtt bankkártyával (minimum 150€ ÁFÁ-val együtt).

A következő 15 napon belül: A nyertesnek ki kell fizetnie az eladási árat az eladónak. A biztonságos fizetés a Paycar ingyenes a Benzin vevői számára. A vevő szabadon választhat más fizetési módot is, ha az eladó elfogadja.

Szállítás

Ellenkező jelzés hiányában a vevő köteles a járművet az eladónál átvenni. Benzin opcionális szállítási szolgáltatást tud felajánlani, vegye fel velünk a kapcsolatot.

„Nincs meglepetés” garanciát választja

Ha a Paycar, Benzin jogosult a tranzakciót törölni és visszatéríteni az eladási díjakat, ha a jármű átadáskor az hirdetésben nem jelzett jelentős rendellenességet mutat. Lásd Feltételek.