Este Mini Cooper S R53 de 2002, originario de Suiza, es de tercera mano y tiene 234 000 km. El vendedor precisa que el motor fue completamente renovado en 2014 a los 190 000 km y que hoy suma un total de 44 000 km. El vendedor indica que el vehículo se encuentra en buen estado general. Este coche ha sido sometido a una preparación completa tipo «fast road» documentada.
En el exterior, el vendedor indica que el vehículo se encuentra en estado medio. La carrocería, de color negro, presenta algunos defectos visibles en la galería. Se observa un pequeño inicio de corrosión debajo del faro trasero izquierdo y en la tapa del depósito de combustible (sin perforaciones).
En el interior, el vendedor indica que el vehículo está en buen estado. El vendedor señala un desgaste en los montantes de los asientos (marcas de uso sin agujeros) y que el techo interior comienza a aflojarse por los lados. El volante y el salpicadero están en buen estado. Este coche cuenta con el siguiente equipamiento:
- Asientos deportivos de cuero calefactables
- techo panorámico practicable
- GPS 16:9 Profesional
- Manómetros VDO (presión/temperatura)
- Faros de xenón
- climatizador automático
- Radares de marcha atrás
El motor es un 4 cilindros de 1,6 litros sobrealimentado que desarrolla unos 210 CV (gestión BFR). La mecánica funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual de 6 velocidades. El vendedor señala que el volante motor monomasivo aligerado es más ruidoso que el original y que, ocasionalmente, puede producirse un ralentí inestable cuando el motor está caliente. El vendedor dispone de facturas visibles en la galería que detallan la reparación del motor (pistones forjados Wiseco, árbol de levas). La preparación incluye las siguientes mejoras:
Motor/caja de cambios:
- Gestión BFR ≃ 210 CV 220 nm
- Pistones forjados Wiseco
- Polea Alta compresor 15 %
- Polea Alta cigüeñal 2 %
- Inyectores Bosch de 550 cc
- Filtro K&N en la caja de aire original.
- Intercambiador Airtec
- Radiador de aceite Airtec
- Volante motor aligerado y embrague reforzado
- Catback Friedrich Motorsport (FMS) con certificado de homologación
- Mangueras de refrigeración y admisión de silicona (Samco)
- Jarra de agua reforzada (aluminio)
Chasis:
- Combinados roscados H&R Clubsport (en el permiso de circulación)
- Barra antiacercamiento delantera OMP
- Soportes de motor Powerflex
- Mangueras de aviación (en el permiso de circulación)
- Discos del grupo N (en el permiso de circulación)
- Pastillas Ferodo
. Recientemente, ha disfrutado de las siguientes entrevistas:
- Abril de 2025: tubo de carga, bujías NGK, cables de bobina, batería y sellado de admisión.
- Septiembre de 2024: Cambio de aceite 5W50 Molygen, regulador de presión de gasolina, sensores MAP/TMAP.
- Septiembre de 2023: Servicio de compresor, correa accesoria y válvula de derivación.
Se realizará un cambio de aceite antes de la venta.
El coche cuenta con 4 llantas Japan Racing JR12 en muy buen estado, equipadas con neumáticos semi-slicks Zeknova (homologados en CG). Se incluye un segundo juego de llantas originales de 17 pulgadas con neumáticos de invierno.
El vendedor es un particular ubicado en Ginebra (1200), Suiza, y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su permiso de circulación suizo, su documentación y sus facturas.
El vehículo se vende sin precio de reserva.
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