Este 206 GT es uno de los 4.000 coches producidos por Peugeot para permitir la homologación del 206 en el WRC. Esta serie recibió, entre otras cosas, los parachoques ampliados del WRC que permiten al coche alcanzar los 4 metros reglamentarios. El actual vendedor adquirió el coche en octubre de 2017 y lo condujo durante unos 500 kilómetros. El vendedor ofrece ahora el coche en venta debido a un nuevo proyecto automovilístico. Tiene 190.500 km en el odómetro, que el vendedor considera justos.
Por fuera, este 206 GT está en un estado medio. Aunque la pintura gris original está en buen estado, la carrocería presenta múltiples abolladuras. Los principales defectos están en las puertas y, en menor medida, en las aletas delanteras. Los dos parachoques originales, típicos de la serie GT, están en buen estado. Las juntas y los plásticos exteriores están en un estado medio. Los retrovisores presentan algunos arañazos y el vano del parabrisas está muy descolorido. Falta una placa "GT" en el poste de la puerta derecha. El vendedor señala que el coche nunca ha estado en un accidente a su conocimiento.
El interior está en buen estado en general y es totalmente original. El asiento del conductor tiene un desgarro en el cuero del asiento y una marca de quemadura en la alcántara. El asiento del pasajero presenta una marca de quemadura redonda en el refuerzo del respaldo derecho y una ligera holgura en el deslizamiento. Hay algunos impactos en la alcántara de la guantera. El volante y la palanca de cambios presentan una pátina acorde con el kilometraje. Se ha instalado una radio de coche moderna pero se suministra la original. Se dice que el equipo y la instrumentación de a bordo funcionan con normalidad.
La mecánica está en excelentes condiciones. El anterior propietario, mecánico de profesión, realizó muchos trabajos. En 2016 se sustituyó la correa de distribución, los soportes del motor y la bomba de agua, entre otros mantenimientos menores. El control técnico con fecha de octubre de 2017 está limpio y se volverá a pasar antes de la venta. El 4 cilindros 2l 16 válvulas desarrollaba 137cv cuando salió de fábrica. Sólo un silenciador de escape Remus y un tubo de admisión difieren del original (tubo de admisión original suministrado). Falta la tapa de plástico del motor. El vendedor afirma que el motor parece tener toda la potencia y que todo funciona normalmente. La caja de cambios manual de 5 velocidades también está en perfecto estado de funcionamiento.
En cuanto al tren de rodaje, se han cambiado los rodamientos de las ruedas. Las 4 llantas originales han sido repintadas y no muestran defectos. Los neumáticos datan de 2013 y están a un 30% de desgaste. Los discos y pastillas delanteros son nuevos. El eje trasero ha sido equipado con un kit reforzado y se ha cambiado el triángulo de suspensión. Se ha realizado una alineación. Aunque no se informó en la inspección técnica, el vendedor desea señalar una ligera corrosión superficial en el eje trasero.
El vendedor es un particular situado en Magny-le-Hongre (77700) y acepta visitas durante la venta. El coche se vende con una llave y su documentación.
El coche se vende sin precio de reserva.
Vídeo de presentación
Información sobre la subasta
Fechas
Fecha de apertura de la subasta: martes 17 de abril 12:00
Fecha de finalización de la subasta : Jueves 26 de abril 21:30
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Proceso de subasta
Se requiere una tarjeta de crédito para pujar, aunque no se cobra nada en el momento. Las ofertas suben inmediatamente hasta el importe introducido.
Pago
Al final de la subasta: Al ganador se le cobra automáticamente una tasa de venta del 3% del precio final (mínimo 150 euros, IVA incluido) mediante tarjeta de crédito.
En un plazo de 15 días: El ganador debe pagar el precio de venta al vendedor. Pago seguro mediante Paycar es gratuito para los compradores de Benzin. El comprador es libre de utilizar otro método de pago si el vendedor lo acepta.
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