Cette 206 GT est l’un des 4000 exemplaires produits par Peugeot afin de permettre l’homologation de la 206 en WRC. Cette série recevait notamment les pare-chocs WRC allongés permettant d’atteindre les 4 mètres réglementaires. Le vendeur actuel en a fait l’acquisition en octobre 2017 et a parcouru environ 500 kilomètres à son volant. Ce dernier la met en vente suite à un nouveau projet automobile. Elle affiche 190.500km au compteur, kilométrage que le vendeur estime juste.
A l’extérieur, cette 206 GT est dans un état moyen. Bien que la peinture d’origine grise soit en bon état, la carrosserie présente de multiples bosses. Les principaux défauts se situent sur les portières, et dans une moindre mesure les ailes avant. Les deux pare-chocs d’origine et caractéristiques de la série GT sont eux en bon état. Les joints et plastiques extérieurs sont en état moyen. Les rétroviseurs montrent quelques griffures, et la baie de pare-brise une forte décoloration. Une plaque “GT” est manquante sur le montant de portière droit. Le vendeur note que la voiture n’a à sa connaissance jamais été accidentée.
L’habitacle est en bon état général et entièrement d’origine. Le siège conducteur présente une déchirure sur le cuir de l’assise et une marque de brûlure sur l’alcantara. Le siège passager montre une marque de brûlure ronde au niveau du renfort droit du dossier et un léger jeu dans la glissière. Quelques impacts sont visibles sur l’alcantara de la boite à gants. Le volant et le levier de vitesse montrent une patine cohérente avec le kilométrage. Un autoradio moderne a été installé mais celui d’origine est fourni. Les équipements et l’instrumentation de bord sont dits fonctionner normalement.
La mécanique est en excellent état. Le propriétaire précédent, mécanicien de profession, a effectué de nombreux travaux. En 2016 ont été remplacés notamment la courroie de distribution, les supports moteur et la pompe à eau entre autres petits entretiens. Le contrôle technique datant d’octobre 2017 est vierge et sera repassé avant la vente. Le 4 cylindres 2l 16 soupapes développait 137cv à sa sortie d’usine. Seuls un silencieux échappement Remus et une conduite d’admission diffèrent de l’origine (conduite d’admission d’origine fournie). Le cache moteur en plastique est manquant. Le vendeur indique que le moteur semble disposer de toute sa puissance, et que tout fonctionne normalement. La boîte manuelle à 5 rapports est elle aussi en parfait état de fonctionnement.
Au niveau des trains roulants, les roulements de roue ont été changés. Les 4 jantes d’origine ont été repeintes et ne montrent aucun défaut. Les pneus datant de 2013 et sont à environ 30% d’usure. Les disques et plaquettes avant sont neufs. Le train arrière a été équipé d’un kit renforcé, et un triangle de suspension a été changé. Un réglage de géométrie a été effectué. Bien que non signalé au contrôle technique, le vendeur souhaite indiquer une légère corrosion de surface au niveau de l’essieu arrière.
Le vendeur est un particulier situé à Magny-le-Hongre (77700) et accepte les visites pendant la vente. La voiture est vendue avec une clé et sa documentation.
La voiture est vendue sans prix de réserve.
Vidéo de présentation
Informations sur les enchères
Dates
Date d'ouverture des enchères : Mardi 17 avril 12:00
Date de fin des enchères : Jeudi 26 avril 21:30
Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").
Déroulement des enchères
Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.
Paiement
À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de vente de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 150€ TTC).
Dans les 15 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente au vendeur. Le paiement sécurisé par Paycar est gratuit pour les acheteurs Benzin. L'acheteur est libre d'utiliser un autre moyen de paiement si le vendeur l'accepte.
Livraison
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