Präsentation
Dieser 1966 Chevrolet Chevelle amerikanischer Herkunft hat einen Kilometerstand von 5.600 km (Kilometerstand seit Restaurierung). Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto in einem guten Allgemeinzustand befindet, eine gültige TÜV-Prüfung hat und vor kurzem frische Kosten erhalten hat. Diese Chevelle wurde 2015 nach Schweden importiert, wo sie zwei Besitzer hatte. Sie wurde in Schweden in der Brinkens Garage von David Gunnars, der für seine Pro-Touring-Tunings bekannt ist, restauriert und umfangreich ästhetisch und mechanisch aufbereitet.
Äußerlich ist das Auto in einem sehr guten Zustand. Der Lack in seinem grünen Farbton "GM Verde Green Iridium" weist keine Mängel auf. Das Auto wurde während der Restaurierung vollständig zerlegt, das Fahrgestell verstärkt und verbessert. Die Karosserie wurde anschließend vollständig sandgestrahlt und neu lackiert. Der Verkäufer gibt an, dass die Karosserie die folgenden Änderungen erhalten hat:
-geänderten Heckflügeln
-Innenröcke, die vorne hochgezogen sind
-capot SS (Reproduktion)
-Aluminiumspoiler an der Vorderseite. Stoßstangen neu verchromt, die hintere für den Auspuff modifiziert,
-Scheinwerfer aus transparentem Glas an der Vorderseite
-aileron arrière "Pro Street" Stil
Die äußeren Kunststoffe und Dichtungen sind in gutem Zustand, ebenso wie die Optik. Fotos des Unterbodens finden Sie in der Galerie.
Die Innenausstattung ist in sehr gutem Zustand. Die restaurierte Gold Pearl Vinyl-Polsterung hat keine Risse oder Löcher, weist aber leichte Gebrauchsspuren auf. Die Vordersitze wurden während der Restaurierung ausgetauscht, um sie besser zu umschließen. Das Lenkrad wurde ersetzt, das Armaturenbrett ist in gutem Zustand. Der Schalthebel ist ein B&M Quicksilver, die Pedale sind von Lokar. Das Armaturenbrett und Details im Innenraum sind in der Originalfarbe des Wagens lackiert. Sitze und Türseiten sind mit Gold Pearl Vinyl bezogen, personalisierte Mittelkonsole mit B&M Quicksilver-Hebel, Lokar-Pedale. Der Verkäufer gibt an, dass die originalen Anzeigen durch eine Dakota-Digitalanzeige ersetzt wurden. Die Bordinstrumente sowie die elektrischen Geräte funktionieren normal. Das Audiosystem wurde mit den folgenden Verbesserungen ausgestattet:
JVC-Haupteinheit
-8-Zoll-3-Wege-Pioneer-Lautsprecher in den Frontblenden
-vier 6,5-Zoll-Pioneer mit abgesetzten Hochtönern
-Zwei 10-Zoll-Pioneer-Bässe
Monoblock-Bühne
-4-Kanal-Hertz-Endstufe
Die ursprüngliche Mechanik wurde durch einen Chevrolet-Achtzylinder mit 7,7 Litern (467 cui) und einer Leistung von ca. 650 PS ersetzt. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniert, ebenso wie das Automatikgetriebe. Der Verkäufer gibt an, dass der Motor stark modifiziert wurde:
-Vilebrequin GM en acier
-6,385-Zoll-Scat-Klappen mit H-Profil
-Kolben Mahle
-Kompressionsverhältnis von 12,5:1
Ovale Steve Morris GM-Zylinderköpfe mit 2,20"/1,88"-Ventilen (Einlass/Auslass).
Maßgeschneiderte geschliffene mechanische Crower-Rollennockenwelle mit 0,605"/0,598" Hub, 294/300 Grad Dauer
-Teilung der Lappen um 112 Grad
-Drücker und Kipphebel Crower
-Höchstdrehzahl: 7 200 U/min.
Hurricane Professional Products-Einlass mit Edelbrock-Drosselklappengehäuse mit 1600 pcm
-Kraftstoffschienen AN8 bei der Einreise und AN6 bei der Rückkehr
-Venom-Zapfanlage mit 750 cm³ Hubraum
-neuer Treibstofftank mit elektrischer Benzinpumpe
-Zündspulen des Typs LS auf lasergeschnittenen Trägern
-Management der Megasquirt 3 V3.0X-Engine
Breitbandige llambda-Sonde AEM
-elektrische Wasserpumpe Proform
Kurze Sanderson-Kollektoren
-Auslass 3 Zoll mit Xpipe & Flowmaster Delta Flow 50, Auslass 3,5 Zoll.
Das Chevrolet 4L80E 4-Gang-Schaltgetriebe mit Sperrfunktion verfügt über die folgenden Verbesserungen:
-Computersteuerung TCI mit einstellbaren Schaltpunkten
-Vollständig einstellbarer Schaltdruck und Verriegelung
11-Zoll-Turbine mit einer Stallgeschwindigkeit von 3.000 U/min, gebaut von NBV
Kardan und Chrom-Molybdän
9-Zoll-Ford-Hinterachse von Moser mit Kohlefaser-Differenzial und einer Endübersetzung von 3,55:1 (1.600 U/min bei 110 km/h).
Das Auto verfügt über vier 19-Zoll-Forgeline GA3-Felgen in sehr gutem Zustand mit Custom-Radmitten und 245/40-19 Dunlop Sport Maxx RT-Reifen vorne und 275/40-19 hinten. Das Auto ist mit einer Luftfederung ausgestattet, die normal funktioniert. Das Auto bremst normal.
Die Fahrwerke profitierten von den folgenden Änderungen:
-Servolenkung CPP 500 Series mit einer Übersetzung von 10:1 (14:1 Original)
-komplettes RideTech-Fahrwerk mit RidePRO-Computersteuerung
Luftfederung mit einstellbaren FOX-Stoßdämpfern
-Verstellbare StrongArms Rohrarme vorne und hinten
-Musclebar Wankstabilisatoren vorne und hinten
RideTech-Achsen aus Moly-Chrom mit maßgefertigten Lenkeranschlägen.
Bremsen: Hydraulischer CPP-Servo, Wilwood-Hauptzylinder
Wilwood Superlite 6-Kolben-Bremssättel auf 358 mm Bremsscheiben vorne, Wilwood Superlite 4-Kolben-Bremssättel auf 333 mm Bremsscheiben hinten.
Der Verkäufer ist ein professioneller Händler mit Sitz in Bromma in Schweden und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Auto wird mit schwedischem Fahrzeugschein verkauft.
Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.
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