Este Alfa Romeo Junior Zagato 1300 fue uno de los 200 primeros que se construyeron con puertas de aluminio en el 1108. Se construyó el 8 de abril de 1970 y se vendió en Italia, en la ciudad de Aosta, el 22 de abril de 1970. Permaneció en Italia durante 10 años en manos de su primer propietario antes de ser comprado por un distribuidor especializado en Zagato, Franco Macri. Este lo conservó en Inglaterra durante 3 años antes de venderlo en Francia en 1983. Adquirido en 2011 por su actual propietario, ha recorrido 8000 km en 7 años. Es un 5ª mano.

El coche fue completamente restaurado por un carrocero profesional en 2012. Se rehicieron los largueros, los paneles de los balancines, los bajos, los faldones delantero y trasero y el vano motor. La carrocería ya no muestra ningún rastro de óxido. Las fotos de la restauración están disponibles en la galería. La carrocería tiene un valor aproximado de 8.000 euros. Los cromados, juntas y plásticos exteriores están en estado nuevo. La pintura es del color original y no presenta defectos.

En el interior, el coche se ha beneficiado de una restauración completa de la tapicería y las alfombrillas, que están como nuevas. Los plásticos interiores y las molduras del salpicadero están en perfecto estado. Está equipado con un volante Junior Zagato 1600 más pequeño, en forma de tulipán, que es el único elemento que difiere del original. Se suministra el volante original. La instrumentación y el equipo de a bordo funcionan con normalidad.

La mecánica de este Junior Zagato también fue completamente restaurada 2.000 km antes de su compra por el actual propietario. La caja de cambios se abrió y se revisó por completo. El vendedor tiene casi 20.000 euros en facturas. La restauración corrió a cargo de VEC Racing, un especialista en Alfa Romeo. El motor ha recorrido 14.000 km desde entonces. El coche acaba de pasar la revisión (menos de 500 km) y tiene una factura de 3.400 euros.

En cuanto al tren de rodaje, todo está nuevo: discos, pastillas, neumáticos y amortiguadores nuevos. El coche se conduce perfectamente, sin ruidos anormales. El motor funciona perfectamente, con un ralentí estable y unas revoluciones sencillas.

El coche se vende con toda su documentación y facturas. El coche podrá verse en el salón Rétromobile del 7 al 11 de febrero (stand 3E036), y posteriormente en Boulogne (92100). El vendedor es un particular y ha decidido fijar un precio de reserva.

Vídeo de presentación

Información sobre la subasta

Fechas

Fecha de apertura de la subasta: viernes 9 de febrero 09:30
Fecha de cierre de la subasta : Martes 20 de febrero 21:30

Procedimiento de subasta

Se requiere una tarjeta bancaria para pujar, aunque no se cobra ninguna comisión. Las pujas suben inmediatamente hasta el importe introducido.

Nota: Cualquier nueva puja realizada en los últimos 2 minutos retrasa el contador otros 2 minutos ("anti-sniping").

Pago

Al final de la subasta: Al ganador se le cargarán automáticamente los gastos de venta del 3% (IVA incluido) del precio final mediante tarjeta de crédito.

En un plazo de 15 días : El ganador debe pagar el precio de venta al vendedor. Pago seguro por Paycar es gratuito para los compradores de Benzin. El comprador es libre de utilizar otro medio de pago si el vendedor lo acepta.

Entrega

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Garantía sin sorpresas

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