Reparto Corse Alfa Romeo, ça vous parle ? Et bien, c'est ni plus, ni moins que le département de course d'Alfa Romeo. Et vous savez quoi ? Ils ont conçu l'Alfa Romeo Giulietta Turbodelta à 361 exemplaires. Celle-ci est le numéro 218, autant dire que ça ne court pas les rues. Alors, si l'exclusivité de l'exclusivité vous a toujours attiré, les enchères commencent ici.
Présentation
Cette Alfa Romeo Giulietta Turbodelta de 1984 d’origine Italienne et affichant 52.000 km est la voiture numéro 218 sur 361 produites par le Reparto Corse Alfa Romeo (précédemment appelé Autodelta). Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents et réguliers.
À l'extérieur, la voiture est en très bon état. La peinture dans sa teinte grise spécifique à la Turbodelta a été repeinte par le passé et ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.
L’intérieur est en très bon état. La sellerie en tissu rouge ne comporte ni déchirures ni trous mais montre de légères traces d’usure. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement.
Le 4 cylindres de 1962 cc turbocompressé développait 175 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 5 rapports. Récemment, elle a bénéficié des frais suivants dont les factures sont visibles en galerie :
-Nouveaux supports de carburateur
-Remplacement de divers joints
-Inspection et purge du système de refroidissement
-Démontage complet du moteur avec remplacement du joint spi du volant moteur
-Remplacement des joints de collecteur et de turbine
-Service complet d'huiles, filtres et câbles de bougies neufs spécifiques à ce modèle (old stock d'origine Alfa Romeo)
La voiture dispose de ses 4 jantes Speedline d’origine qui ont été repeintes et chaussées de pneus Michelin Radial X neufs. La voiture freine normalement. Récemment, les trains roulants ont bénéficié des frais suivants :
-Remplacement des amortisseurs arrière
-Remplacement des bras de suspension
-Remplacement des disques et plaquettes des freins
Le vendeur est un professionnel situé en Italie à Portici (NA) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise italienne et un CT italien en cours de validité.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Note : L'acheteur doit compter en sus du prix d'achat une taxe d'export italienne d’environ 200€.
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