Cette Mini Cooper S R53 de 2002 d’origine Suisse est une troisième main affichant 234'000 km. Le vendeur précise que le moteur a été intégralement refait en 2014 à 190.000km et totalise aujourd'hui 44'000 km. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général. Cette auto a bénéficié d'une préparation complète type "fast road" documentée.
A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en état moyen. La carrosserie dans sa teinte noire présente quelques défauts visibles dans la galerie. On notera un petit début de corrosion sous le phare arrière gauche et sur la trappe à essence (non perforants).
A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. Le vendeur signale une usure sur les montants des sièges (traces de passage sans trou) et le ciel de toit commence à se détendre sur les côtés. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. Cette auto dispose des équipements suivants :
- sièges sport en cuir chauffants
- toit ouvrant panoramique
- GPS 16:9 Professionnel
- manomètres VDO (pression/température)
- feux Xénon
- clim automatique
- radars de recul
Le moteur est un 4 cylindres de 1.6 litres compressé développant environ 210 cv (gestion BFR). La mécanique fonctionne normalement de même que la boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. Le vendeur signale que le volant moteur mono masse allégé est plus bruyant qu'à l'origine et qu'un ralenti instable peut apparaître ponctuellement à chaud. Le vendeur dispose de factures visibles dans la galerie détaillant la réfection moteur (pistons forgés Wiseco, arbre à cames) Le préparation comprend les améliorations suivantes :
Moteur / boite:
- Gestion BFR ≃ 210 cv 220 nm
- Pistons forgés Wiseco
- Poulie Alta compresseur 15%
- Poulie Alta vilebrequin 2%
- Injecteurs 550cc Bosch
- Filtre K&N dans la boite à air d'origine
- Échangeur Airtec
- Radiateur d'huile Airtec
- Volant moteur allégé et embrayage renforcé
- Catback Friedrich Motorsport (FMS) avec papier d'homologation
- Durites de refroidissement et admission en silicone (Samco)
- Bocal d'eau renforcé (aluminium)
Châssis:
- Combinés filetés H&R Clubsport (sur carte grise)
- Barre anti-rapprochement avant OMP
- Supports moteur Powerflex
- Durites aviation (sur carte grise)
- Disques groupe N (sur carte grise)
- Plaquettes Ferodo
. Récemment, elle a bénéficié des entretiens suivants :
- Avril 2025 : Charge pipe, bougies NGK, fils de bobine, batterie et étanchéité admission.
- Septembre 2024 : Vidange 5W50 Molygen, régulateur de pression d'essence, capteurs MAP/TMAP.
- Septembre 2023 : Service compresseur, courroie accessoire et bypass valve.
Une vidange sera faite pour la vente.
La voiture dispose de 4 jantes Japan Racing JR12 en très bon état chaussées de pneus semi-slicks Zeknova (homologués sur CG). Un second set de jantes 17 pouces d'origine avec pneus hiver est inclus.
Le vendeur est un particulier situé en Suisse à Genève (1200) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise Suisse, sa documentation et des factures.
Le véhicule est vendu sans prix de réserve.
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