Présente
Cette Mercedes 230SL Pagode de 1964 affiche 46.500km (compteur 5 chiffres). Le vendeur indique que la voiture est en bon état général et qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide. Un rapport d’expertise réalisé par le cabinet Cérède Bonoron Expertises spécialiste reconnu en véhicules de collection ainsi qu’expert judiciaire en Automobiles de Collection près la Cour d’Appel de Paris est disponible dans la galerie. Cette Pagode a été entièrement restaurée entre 2012 et 2014 puis arrêtée de 2014 à 2023, le vendeur a effectué la remise en route avec vidange de tous les fluides et contrôle complet.
À l'extérieur, la voiture est en bon état. La peinture dans sa teinte brun cuivré métallisé “Kupfer Metalic DB463” ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. L’expert note une très légère bosse sur le dessus de l’aile avant gauche, de très légères fissures diverses, notamment dans l’entourage du capot avant, et de la corrosion superficielle sous la peinture de la baie avant, dans l’entourage de l’arbre d’essuie-glace droit. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie, l’expert note un état correct et conforme à l’origine. Un traitement à la cire a été appliqué (sur des fonds sains).
L’intérieur est en très bon état. L’expert note qu’il a été restauré conformément à l’origine. La garniture du couvre capote ainsi que le centre de volant ont été regarnis récemment à l’identique. Les moquettes sont d’origine en état d’usage correct, avec de légères déchirures et petits défauts d’aspect divers. Les boiseries de tableau de bord sont d’origine, non déformées. Le vernis qui les recouvre est craquelé. Il note l’absence de l’embout de tirette permettant le basculement du siège gauche et un état d’usage moyen du joint de coffre. La capote a été refaite et sa toile se trouve en très bon état de conservation. Les commandes de chauffage fonctionnent parfaitement.
Le 6 cylindres de 2.3 litres développait 150 cv à sa sortie d’usine. L’expert note que le moteur tourne d'une manière satisfaisante, sans émission de bruits anormaux. Les points notés dans le rapport concernant le radiateur et des suintements ont été revus. Elle bénéficiera d’une révision standard pour la vente.
La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine en bon état, chaussées de pneus anciens mais peu usés. La voiture freine, les étriers de freins ont été révisés et les amortisseurs remplacés suite aux remarques de l’expert.
Le vendeur est un professionnel situé en France à Bourgoin-Jallieu (38) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise française (FIV) et un rapport d’expertise. Le vendeur s’engage à fournir un CT favorable de moins de 6 mois pour la vente.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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