Ten wspaniały Peugeot 104 ZS z 1977 roku jest idealnym narzędziem do rozpoczęcia startów w rajdach historycznych. Pascal, jego obecny właściciel i właściciel Garage PN Classic (który można śledzić w programie Vintage Mecanic), przez lata zgromadził duży zapas części i utrzymywał samochód w nienagannym stanie. Ta mała lwica ma na liczniku 130 900 km, choć nie odpowiada to obecnie zamontowanemu silnikowi o pojemności 1360 cm3.

Nadwozie tego modelu 104 jest w doskonałym stanie, a oryginalny beżowo-perłowy kolor zachował swój wspaniały wygląd. Nadwozie nie wykazuje śladów rdzy, co potwierdzają zdjęcia podwozia (dostępne w galerii). Samochód jest wyposażony w 4 funkcjonalne reflektory dalekiego zasięgu, idealne na nocne trasy.

Wnętrze zostało całkowicie rozebrane i wyposażone w dwa kubełkowe fotele z uprzężami. W celu zapewnienia bezpieczeństwa i sztywności przykręcono pałąk, który zapewnia swobodny dostęp do bagażnika. Deska rozdzielcza jest oryginalna, ale została wyposażona w panel sterowania z wyłącznikiem. Wszystkie urządzenia elektryczne działają normalnie, podobnie jak przyrządy pokładowe.

Obecnie zamontowany silnik, 1360 z 5-biegową skrzynią biegów o mocy 80 KM (oryginalny silnik 1124 z 4-biegową skrzynią biegów jest dostarczany), został w pełni serwisowany (wszystkie płyny i filtry wymienione, kompletny zapłon, sprzęgło) i od tego czasu przejechał 200 km. Silnik pracuje płynnie na biegu jałowym i osiąga maksymalne obroty.

Pod względem układu jezdnego model 104 ma 4 nowe amortyzatory w oryginalnej konfiguracji i 4 praktycznie nowe opony. Zapewnia to dobre trzymanie się drogi, zgodne z charakterystyką epoki. Hamulce określane są jako wysokowydajne, a przewody lotnicze zostały zamontowane w celu zwiększenia ich wytrzymałości. Cztery 6-calowe koła są oryginalne. Właściciel twierdzi, że dostarcza 4 silniki i 24 dodatkowe koła.

Samochód został sprzedany wraz z Talbotem Samba GLS (nadwozie niesprawne) z dowodem rejestracyjnym jako dawcą, a także z pokaźnym zapasem części zamiennych. Ponieważ pełna lista jest niezwykle długa, poniżej znajduje się jej niewyczerpujący wyciąg:

24 zabytkowe koła:
- 8 Amil alu 6 pouces
- 8 5,5-calowych aluminiowych Amplifikatorów, w tym 4 dla Samby
- 4 OZ alu
- 4 w blasze

4 silniki i ich skrzynie biegów:
- 1x oryginalny 1124cc
- 2x dodatkowe 1360cc
- 1x Przygotowany silnik Visa Chrono (+100 KM) działający na dawcy Sambie

Jak również różne elementy:
- 4 korty sportowe
- Sportowa kierownica z adaptowalną piastą
- 2 miejsca z 205 GTI
- 3 przewody wydechowe

Sprzedawca przyjmuje wizyty w godzinach otwarcia warsztatu PN Classic w Saint Soupplet (77).

Prezentacja wideo