Cette Ford Focus RS MK2 de 2010 affiche 47.500 km, kilométrage certifié par son rapport d'historique suédois. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général et qu’il a bénéficié de frais récents.
Cet exemplaire a bénéficié d’une importante préparation, le moteur est entièrement renforcé et fiabilisé, la liste de pièces performances est disponible plus bas dans l’annonce et la puissance est portée à 445 cv pour 635 Nm
Le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La carrosserie dans sa teinte blanche ne présente pas de défauts notables. Elle est équipée d’un capot en carbone peint couleur carrosserie avec fermetures “Aero Catch”. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie (châssis protégé contre la corrosion).
Le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La sellerie ne présente pas de défauts notables. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. Cette auto dispose des équipements suivants :
- 3 clés
- Climatisation
- Vitres et rétroviseurs électriques
- Sellerie d’origine RS
Le moteur est un 5 cylindres 2.5 L turbocompressé, la cartographie et les réglages ont été effectués chez AutoGruppen (Mellerud). La puissance finale est de 445 cv et 635 Nm. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 6 rapports. Le moteur a été profondément fiabilisé et préparé avec de nombreuses pièces performances :
Moteur et transmission :
- Installation ECU MaxxECU Race H2O Bluetooth
- Bloc moteur modifié (préventif contre les fissures de chemises)
- Pistons forgés
- Bielles forgées
- Kit boulonnerie ARP
- Turbo Garrett GTX3076R
- Injecteurs 850 cc (compatibles éthanol)
- Collecteur d’admission aluminium
- Ligne complète inox 3" du turbo aux sorties 4"
- Filtre à air K&N 3" et durites silicone
- Kit intercooler Pro Alloy Ultimate Spec (noir)
- Kit radiateur d’huile
- Différentiel autobloquant Drexler
- Embrayage Xtreme Clutch stage 3
- Commande de boîte courte (short shift linkage)
Suspension, châssis, freins et roues :
- Combinés filetés Öhlins Track & Road
- Jantes ATS GTR 9x18"
- Barres anti-rapprochement Summit
- Bras réglables de carrossage et pincement
- Kit Whiteline Anti-Lift avant et arrière
- Silentblocs Powerflex polyuréthane
- Barre antiroulis arrière 22 mm
- Flexibles de frein tressés
- Kit gros freins AP Racing avec étriers 6 pistons et disques 356 mm
- Plaquettes Yellow Stuff
- Soubassement traité anticorrosion
Entretiens récents (juin 2025) :
- Kit distribution renforcé Cosworth (courroie, galets, tendeurs, pompe à eau)
- Vidange moteur Motul 300V + filtre K&N
- Liquide de refroidissement Motul
- Liquide de frein Motul RBF 600
- Huile de boîte Motul Gear 300
Historique d’entretien :
13824 km – 21492 km – 28611 km – 33213 km – 34506 km – 37884 km – 40041 km – 42332 km – 44887 km – 46805 km
La voiture dispose de ses 4 jantes en bon état, chaussées de pneus en bon état. La voiture freine normalement.
Le vendeur est un particulier situé en Suède et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise suédoise, un contrôle technique valable jusqu’au 31/07/2026, sa documentation, des factures, et un dossier complet de préparation et d’entretien.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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