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Presentazione
Questa R5 GT Turbo è stata acquistata 5 anni fa dall'attuale proprietario, un carrozziere professionista. Quest'ultimo ha intrapreso un restauro completo dell'auto apportando importanti modifiche come l'installazione di un motore 2.0l Mégane 2 RS turbo.
All'esterno, l'auto si presenta superbamente grazie alla sua nuova verniciatura. Il venditore afferma di aver riprodotto i rinforzi della R5 GT Turbo durante il restauro del telaio. Il corpo è stato poi completamente riverniciato in grigio tungsteno. Tutti gli accessori esterni come fari, luci e indicatori sono in condizioni nuove. Le guarnizioni della carrozzeria sono nuove.
L'interno è stato sventrato e riorganizzato con la rimozione dei sedili posteriori e l'aggiunta di due sedili a secchiello Recaro Mégane 3 RS. Un roll bar vintage Devil della R5 GT Coupé è stato imbullonato e saldato. Il venditore afferma che questo è stato installato secondo i piani della Renault 5 GT Coupe. Il cruscotto, la console e i pannelli delle porte rimangono originali. Il finestrino del conducente è azionato manualmente mentre quello del passeggero è azionato elettricamente. Un cluster di strumenti aggiuntivo è stato installato per recuperare le informazioni del motore, dato che i contatori originali erano solo parzialmente funzionali. Una stazione multimediale è stata installata sulla console originale.
Il venditore ha installato un motore 2.0l turbo Mégane 2 RS che è stato valutato a 225hp dalla fabbrica. Questo è rimasto in gran parte nella sua configurazione originale, ricevendo solo un filtro dell'aria conico, scarico e gestione personalizzata. Il motore è stato completamente smontato e rimesso a nuovo, compresa la segmentazione, i cuscinetti di biella, le guarnizioni ecc. Il cambio manuale a 5 marce è stato personalizzato per questa configurazione ed è accompagnato da un autobloccante quaife. La frizione è nuova. La frizione è nuova e si dice che la meccanica funzioni perfettamente.
L'auto è dotata di 4 ruote Speedline SL 676 con nuovi pneumatici Toyo T1-R. La frenata è assicurata da pinze Brembo a 4 pistoni della 406 Coupé V6 all'anteriore e dalle pinze originali al posteriore. Le pastiglie e i dischi dei freni sono nuovi. Le boccole filettate Bilstein B14 sono state montate all'anteriore e gli ammortizzatori Bilstein al posteriore. Gli ammortizzatori sono powerflex. Il venditore dice che l'auto ha una gestione molto giocosa ma sana.
Il venditore è un privato situato in Francia a Vaujours (93410) e accetta visite durante la vendita.
Quest'ultimo specifica che anche se l'auto è mobile e registrata in Francia, non è autorizzata a circolare sulla strada pubblica nel suo stato attuale a causa del cambio del motore.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni sull'asta
Date
Data di apertura dell'asta: giovedì 25 aprile 2019 08:00
Data di fine asta : Giovedì 9 maggio 2019 16:00
Nota: ogni nuova offerta piazzata negli ultimi 2 minuti spinge indietro il contatore di 2 minuti ("anti-sniping").
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Visite al veicolo
Gli acquirenti hanno l'opportunità di vedere il veicolo durante tutta la vendita, contattateci per prendere un appuntamento.
Pagamento
Alla fine dell'asta: al vincitore viene automaticamente addebitata una tassa di servizio pari al 3% del prezzo finale (minimo 150€ IVA inclusa) tramite carta di credito.
Entro 15 giorni: Il vincitore deve pagare il prezzo di vendita al venditore. Pagamento sicuro con Paycar è gratuito per gli acquirenti di Benzin. Il venditore e l'acquirente possono accordarsi per utilizzare un altro metodo di pagamento.
Consegna
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