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Presentazione

Questa BMW 323i e21 del 1982 è una macchina di seconda mano francese, essendo stato di proprietà dello stesso proprietario dal 1985. Si tratta di un'edizione limitata chiamata Edition S (chiamata anche Run Out) creata per segnare la fine della produzione del modello e21. Questa BMW ha 496.130km, un chilometraggio giustificato da un follow-up completo di 110 fatture tra cui la fattura di acquisto.

All'esterno, questa e21 ha le caratteristiche di questa edizione S: gli spoiler anteriore e posteriore BBS, lo spoiler Foha e la vernice bicolore. La vernice è in ottime condizioni, mostrando solo alcune imperfezioni dovute al tempo. Le guarnizioni del parabrezza e della lunetta sono in condizioni medie. Lo spoiler in gomma ha qualche micro crepa. I due tubi di scarico cromati sono nuovi. I fari sono in buone condizioni tranne l'indicatore destro che è leggermente incrinato. Il venditore indica che quest'auto è dotata di due antenne extra oltre a quella originale, segno che probabilmente era dotata di un Cibie. Il venditore afferma che l'auto ha ricevuto riparazioni di carrozzeria in passato ed è priva di corrosione perforante, ad eccezione di un foro nel pavimento posteriore (vedi foto) e che le guide laterali, gli ancoraggi, i punti di sollevamento e gli attacchi dell'asse sono sani.

All'interno di questa BMW è in buone condizioni. Il volante a 3 razze specifico di questo assetto "S" è stato rifatto da un sellaio mentre il pomello è nuovo. Il venditore indica che i sedili Recaro originali sono stati sostituiti da sedili vintage "Modplastia" dopo molte miglia. Questi ultimi sono montati sulle guide originali e sono inclinabili. Questi sedili sono in buone condizioni, anche se il sedile del conducente ha uno strappo e una riparazione. Il sedile posteriore è originale e in buone condizioni, così come il rivestimento del tetto, anche se quest'ultimo è ingiallito. Il cruscotto è in condizioni medie, quest'ultimo mostra crepe essendo stato riparato con stucco nero dal precedente proprietario. Gli strumenti sono in buono stato di funzionamento ad eccezione del pulsante di allarme e del contagiri. L'autoradio è un set Sony degli anni 90 con un comando a volante vintage. Il venditore afferma che questa installazione è funzionale. Altri indicatori Jaeger sono stati aggiunti al cruscotto, tra cui un amperometro funzionante e un sensore di pressione dell'olio. Questa macchina è anche dotata di un allarme Bosch vintage non testato.

Meccanicamente, questa e21 è equipaggiata con il suo motore originale a 6 cilindri da 2316 cm3 che sviluppava 143 CV quando ha lasciato la fabbrica. Il venditore dice che il motore funziona perfettamente e sembra avere tutta la sua potenza anche se il minimo è molto leggermente alto a causa di una piccola perdita sul collettore di aspirazione. Dice anche che le compressioni sono buone. Sul lato recente, la tempistica, il cambio dell'olio, la sostituzione di tutti i filtri e le candele sono stati appena fatti. Il cambio manuale si blocca e cambia correttamente. Questa S Edition è equipaggiata con l'asse autobloccante al 25% che è perfettamente funzionante. Il motore e il cambio sono stati ricostruiti e revisionati più volte in passato, come giustifica il file della fattura.

L'auto è dotata dei suoi 4 cerchi originali BBS e della ruota di scorta. Il venditore indica che l'auto frena correttamente anche se si sente una leggera vibrazione al volante, e che i 4 ammortizzatori sono recenti.

Il venditore è un professionista situato in Francia a Charenton Le Pont (94). L'auto è venduta con un controllo tecnico favorevole e una garanzia commerciale per il motore, il cambio e l'asse per 3 mesi, estendibile a 6 o 12 mesi in aggiunta.

Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.

Informazioni sull'asta

Date

Data di apertura dell'asta: domenica 24 marzo 2019 08:00
Data di fine asta : Giovedì 4 aprile 2019 21:30

Nota: ogni nuova offerta piazzata negli ultimi 2 minuti spinge indietro il contatore di 2 minuti ("anti-sniping").

Come funzionano le aste

Una carta di credito è richiesta per fare un'offerta, anche se non viene addebitato nulla al momento. Le offerte salgono immediatamente all'importo inserito.

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Gli acquirenti hanno la possibilità di visitare il veicolo durante tutta la vendita, a condizione che abbiano fatto un'offerta e che il venditore la accetti. Per farlo, contatta il venditore (clicca sul profilo del proprietario, poi sul pulsante Messaggio). Altrimenti, contattateci.

Pagamento

Alla fine dell'asta: al vincitore viene automaticamente addebitata una tassa di servizio pari al 3% del prezzo finale (minimo 150€ IVA inclusa) tramite carta di credito.

Entro 15 giorni: Il vincitore deve pagare il prezzo di vendita al venditore. Pagamento sicuro tramite Paycar è gratuito per gli acquirenti di Benzin. Il venditore e l'acquirente possono accordarsi per utilizzare un altro metodo di pagamento.

Consegna

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