Abbiamo fatto un test per voi: importare un'auto dalla Svizzera.
"Oh mio Dio!" Questa è la reazione della maggior parte di voi non appena vi proponiamo un veicolo svizzero. Per molti versi questa reazione è infondata e si basa su vecchie credenze. In effetti, le procedure di importazione sono diventate molto semplici e quasi interamente digitalizzate. Per dimostrarlo, e data la scarsità di informazioni affidabili sul web, uno dei membri del team Benzin ha effettuato un'importazione in Svizzera (Thomas, Sales Manager).
par TeamBenzin
Perché ritirare un'auto in Svizzera?
In 3 parole: Prezzo - Qualità - Prossimità.
In media, il prezzo delle auto usate è più basso in Svizzera. Ciò si spiega in particolare con la domanda del mercato interno, anch'essa bassa, in quanto gli svizzeri non sono così appassionati di auto di seconda mano come noi (francesi). Una domanda bassa e un numero maggiore di offerte fanno naturalmente scendere i prezzi.
Qualità: sì, gli svizzeri hanno la reputazione di mantenere bene i loro veicoli, semplicemente perché possono permettersi di farlo. Infatti, il maggiore potere d'acquisto consente ai proprietari di non lesinare sulla manutenzione, che viene generalmente effettuata presso la rete del produttore.
Infine, la Svizzera non è così lontana e ben servita dalle principali città francesi. (Solo 3 ore di treno da Parigi a Ginevra).
Le occasioni sono frequenti in Svizzera, quindi perché lasciarsele sfuggire? Qual è la procedura per importare un veicolo?
Qual è la procedura per importare un veicolo?
Prefazione
Partiamo dalla parola chiave di questa avventura: organizzazione.
In caso contrario, o se siete troppo pigri per organizzare una dozzina di fogli in un raccoglitore, lasciate perdere! Pensate quindi a scannerizzare tutti i documenti che riceverete.
Per garantire che la transazione si svolga senza intoppi, mantenete un contatto costante con il venditore. La maggior parte degli svizzeri parla francese o inglese, quindi non dovrebbe essere difficile. Se a prima vista il contatto sembra sospetto, non è necessario consigliarvi di lasciar perdere.
Targhe temporanee e assicurazione
Prima di ritirare il veicolo e se desiderate tornare su strada, prendete le targhe provvisorie. Sono validi per 4 mesi e consentono di guidare legalmente in Francia e all'estero. I documenti necessari per ottenerli sono i seguenti:
- CG Svizzera
- Prova di indirizzo
- Documento d'identità
- Certificato di trasferimento (da fare prima di ritirare l'auto)
Una volta ottenuto il "CPI WW" (Certificat Provisoire d'Immatriculation WW) per via digitale, recatevi in un centro auto o presso alcuni concessionari per farvi realizzare le 2 targhe.
In questo modo sarete in grado di assicurare il vostro veicolo. Richiedete preventivi online o chiamate il vostro assicuratore abituale. Naturalmente, il contratto va stipulato il giorno in cui si prevede di ritirare il nuovo veicolo.
Avantage petrol : Avete acquistato un veicolo tramite noi, congratulazioni! Avete appena evitato lunghe trattative, e soprattutto, il veicolo è riservato per voi. Il tempo di organizzare tutto senza la possibilità che il veicolo venga venduto nel frattempo.
Benzin può mettervi in contatto con fornitori di servizi affidabili per la loro implementazione. In alternativa, possono essere facilmente eseguiti con un semplice clic su vari siti web specializzati o da un professionista certificato.
Optare per il trasporto
Se desiderate evitare la logistica del rimpatrio su strada, Benzin può naturalmente organizzare il trasporto porta a porta in una media di 10 giorni e a un prezzo medio compreso tra 900 e 1000 euro.
Il veicolo deve essere sdoganato al momento dell'attraversamento dei confini svizzeri e francesi. Maggiori dettagli di seguito.
Lasciare la Svizzera: la dogana
Il grande giorno. Dopo aver controllato il veicolo, è il momento di completare i documenti di trasferimento con il venditore. Insieme dovete scambiarvi i seguenti documenti:
- Contratto di vendita (certificato francese di trasferimento e fattura se venditore Pro)
- Patente di guida svizzera (Carte Grise)
Poi, dirigetevi verso la dogana! Gli uffici doganali di confine sono i seguenti:
Ferney Voltaire
ROUTE DE GENEVE BP BP 137 01216 FERNEY-VOLTAIRE CEDEX
Telefono: 09 70 27 31 83
E-Mail: r-ferney-voltaire@douane.finances.gouv.fr
Orari di apertura: dal lunedì al venerdì dalle 7.30 alle 12.00 e dalle 13.30 alle 17.00.
Ufficio di St Julien Bardonnex
ZAC PUY SAINT MARTIN BP 3102 CEDEX 74163 SAINT JULIEN EN GENEVOIS
Telefono: 09 70 27 32 19
E-Mail: r-saint-julien-bardonnex@douane.finances.gouv.fr
Orari di apertura: dal lunedì al venerdì dalle 7.30 alle 12.00 e dalle 13.00 alle 17.30.
Vallard Thonex
PLATE FORME AUTOROUTIERE DE VALLARD THONEX BP 363 CEDEX 74107 ANNEMASSE
Telefono: 09 70 27 31 44
E-Mail: r-vallard@douane.finances.gouv.fr
Orari di apertura: dal lunedì al venerdì dalle 7.15 alle 11.45 e dalle 13.30 alle 17.00.
Assicuratevi di arrivare non più tardi di 30 minuti prima dell'orario di chiusura per espletare le formalità. I tempi di elaborazione variano notevolmente da un giorno all'altro, ma in genere si prevede un tempo di permanenza in loco compreso tra 30 minuti e 1 ora.
La procedura in dettaglio :
Per prima cosa, sul lato svizzero, rivolgetevi a uno spedizioniere. Si tratta di professionisti autorizzati a compilare i documenti di esportazione, che costano circa 100 euro. Più precisamente, vi daranno la "lista di esportazione", che è un foglio A4 con i prodotti che intendete esportare.
Poi dovrete recarvi alla dogana svizzera per timbrare la vostra "lista di esportazione". L'auto deve essere presente, e non dimenticate la vignetta autostradale (normalmente già presente sul parabrezza, ma verificate con il venditore). Vi verrà richiesta una fattura se avete acquistato da un professionista o un preventivo ufficiale (dettagli sotto) se avete acquistato da un privato. e infine la patente di guida svizzera.
In tutti i casi, è necessario fornire un documento che attesti il valore del veicolo. perché i funzionari doganali svizzeri devono utilizzare questo documento per determinare l'ammontare delle imposte.
In secondo luogo, una volta che avrete il documento di esportazione in mano e timbrato, sarete indirizzati alla dogana francese. Vi verranno richiesti i seguenti documenti:
- Patente di guida svizzera (Carte Grise Suisse)
- Documento di esportazione appena timbrato alla dogana svizzera
- Documento d'identità
- Prova di indirizzo recente
- Documento che attesti il valore del veicolo (fatture e/o valutazione ufficiale)
Naturalmente, dovrete avere un modo per pagare l'IVA e la tassa di importazione (in contanti o con carta di credito).
Alla fine, la dogana francese vi darà il famoso certificato di sdoganamento 846A, facile!
Come si determina l'importo dell'imposta da pagare?
È determinato :
- o dal valore indicato nella fattura d'acquisto (nel caso di acquisti professionali). I funzionari doganali hanno il diritto di rifiutare il valore indicato sulla fattura d'acquisto se lo ritengono inesatto.
- oppure dal valore indicato su una quotazione ufficiale stampata su un foglio di carta (consigliamo il Cote Argus, il più noto). Potete andare sul sito web di Argus e stampare il vostro preventivo per meno di dieci euro.
In entrambi i casi, non esitate a ottenere il prezzo di argus per giustificare il valore del vostro veicolo!
La TVA è del 20% per i veicoli sotto i 30 anni e il tassa di importazione del 10%, sulla base del valore dichiarato.
Un esempio:
Se il vostro rating è di 10.000 euro, dovrete pagare 3.000 euro di tasse. Dettagli del calcolo: (10.000*0,1)+(10.000*0,2) = 3.000 euro
Punto importante - Esenzione dalle tasse di importazione:
Se il veicolo proviene dall'Unione Europea e il suo valore dichiarato sul preventivo ufficiale fornito è inferiore a 6.000 euro, ricordatevi di indicare su un foglio separato, sul contratto di vendita o sul foglio Argus stampato quanto segue:
"L'esportatore dei prodotti oggetto di questi documenti dichiara che, salvo diversa indicazione, questi prodotti sono di origine preferenziale CE. Firma e data.
Infine, se il vostro veicolo ha un valore dichiarato superiore a 6.000 euro, dovrete chiedere alla Dogana svizzera di fornirvi un certificato di origine preferenziale "EUR1".
Questo potrebbe consentirvi di essere esentati dall'imposta di importazione del 10%!
Ottenere il documento di circolazione definitivo
È necessario registrarlo:
- Ottenere un COC (Certificato di conformità europea) del costruttore del veicolo. Questo documento può essere ottenuto direttamente dal produttore tramite un servizio spesso dedicato a questo scopo, oppure tramite siti web generalisti che possono fornirlo. Questo documento vi costerà in media tra i 150€ e i 300€.
- Eseguire un controllo tecnico Francese. Capita spesso che i residenti al confine svizzero forniscano un CT francese per la vendita. Ricordatevi di chiedere al venditore!
- Fornire il certificato di trasferimento se il veicolo è stato acquistato da un privato o una fattura d'acquisto se il veicolo è stato acquistato da un professionista.
- Fornire il certificato sdoganamento 846AQuesto certificato può essere intestato al venditore, se è stato concordato che il venditore debba pagare le spese di importazione. Questo certificato può essere intestato al venditore, se è stato concordato in precedenza che il venditore debba pagare le spese di importazione.
Basta andare sul sito dell'ANTS e cliccare su "Fare un'altra richiesta" e poi su "Immatricolare un veicolo in Francia per la prima volta".
Qual è il costo della procedura?
Tutto dipende dall'ammontare delle tasse.
Contando su un totale del 30% del prezzo DICHIARATO di un veicolo con meno di 30 anni, richiamiamo la vostra attenzione sul fatto che la quotazione fornita da un organismo ufficiale può essere significativamente inferiore al prezzo pubblicizzato. Poiché il prezzo di Argus è noto ai funzionari doganali, sarà pienamente accettato.
Tenete inoltre presente che è possibile essere Esente dall'imposta del 10%.L'imposta totale da pagare è quindi del 20%. Maggiori dettagli nella sezione "Punto importante - Esenzione dalla tassa di importazione".
Auto con più di 30 anni: IVA 5,5
Buone notizie per gli amanti delle auto giovani e d'epoca: l'IVA sui veicoli con più di 30 anni è ridotta al 5,5% dell'importo dichiarato e la tassa di importazione è scomparsa.
Infatti, questi veicoli sono considerati oggetti "d'arte" e quindi si applica l'IVA corrispondente.
Infine, la procedura di immatricolazione di un'auto d'epoca in Francia è più semplice e meno costosa di quella tradizionale. La procedura è descritta in dettaglio in questo articolo: Clicca qui
Perché acquistare da Benzin?
Probabilmente la domanda più semplice di questo argomento.
Oltre a poter accedere a un annuncio ultra-dettagliato (foto / video / testo), Benzin vi permette di discutere l'annuncio con il venditore nell'area commenti, se qualcosa non vi è ancora chiaro.
La vendita dura 10 giorni, il che vi dà tutto il tempo per studiare il veicolo e riflettere attentamente sul vostro potenziale acquisto. Per 10 giorni, l'auto è su Benzin e inoltre. Non potete mancare, a patto che siate i migliori offerenti!
Infine, se ritirate un veicolo, non pagate direttamente il venditore. I fondi vengono versati in un conto corrente sicuro di vostra proprietàe ottenere i dettagli di contatto del venditore una volta versati i fondi. Il veicolo è riservato per voiAvete un mese di tempo per farlo. Avete un mese di tempo per farlo.
Questo vi permetterà di gestire in tutta tranquillità i dettagli dell'importazione, ovvero: assicurazione, targhe temporanee e organizzazione con il venditore. È piuttosto rassicurante non doversi preoccupare del pagamento, non è vero?
Insidie da evitare
E sì, come ovunque, anche nel mercato dell'usato ci sono molte insidie da evitare.
In generale, i veicoli svizzeri sono sottoposti a un'ottima manutenzione e alla rete del produttore. Ricordate quindi di evitare i veicoli senza storia.
La Svizzera è un Paese montuoso e quindi vive inverni rigidi. Neve significa sale. E sale significa corrosione. Non dimenticate quindi di chiedere foto del sottoscocca dell'auto, in modo da farvi un'idea chiara dell'utilizzo che ne verrà fatto. Naturalmente, queste foto saranno già disponibili su un annuncio di Benzin.
D'altra parte, evitate i veicoli che non soddisfano gli standard europei, a meno che non siate degli intenditori. Può trattarsi di modelli non venduti nell'UE o di veicoli immatricolati per la prima volta al di fuori dell'Europa. (ad esempio, Nord America o Emirati Arabi).
Il loro processo di registrazione è molto più complesso, dovrete passare attraverso il processo di omologazione, noto anche come "Réception à Titre Isolé" o RTI, consegnato dalla DREAL.
Pertanto, puntate su modelli commercializzati nell'UE e la cui prima registrazione è stata effettuata in Svizzera o in un paese di confine. In questo modo sarete sicuri di evitare la casella di omologazione, poiché sarà sufficiente un semplice certificato di conformità (COC) disponibile ovunque (vedere la sezione "Ottenere il documento di immatricolazione definitivo" per l'immatricolazione in Francia).
È possibile utilizzare un decodificatore VIN per scoprire l'origine di un veicolo. Ma alcuni indizi possono tradire le sue origini esotiche, ad esempio :
- Lingua della documentazione
- Richiami dell'indicatore arancione per i veicoli del Nord America
- Formato della lastra
- Lingua sulle superfici in vetro (arabo sugli specchietti per i veicoli degli Emirati)
Caso speciale: L'Alpina
Troverete molti annunci Alpina in Svizzera, a prezzi interessanti. Tuttavia, anche se sono stati commercializzati nell'UE, Alpina o BMW non rilasciano un COC completo. Quindi vi aspetta una visita al DREAL!
Il consiglio da ricordare:
Prima di procedere all'acquisto, verificate che il costruttore dell'auto che desiderate acquistare possa rilasciarvi un COC. completo.
Per concludere:
Fatevi un favore! Non date retta ai fanatici o agli pseudo specialisti convinti che un'auto importata sia necessariamente di scarsa qualità. Aprite la vostra ricerca ai mercati esteri, come la Svizzera. Questo vi permetterà sicuramente di trovare LA perla rara al giusto prezzo.
E per coloro che pensano che il processo sia complicato, basta mostrare loro questa Guida!
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