Présentation
Cette Audi S4 B5 de 1999 d’origine française affiche 104.000km suite au remplacement du moteur par un moteur de RS4. Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents et réguliers. Le vendeur précise que la voiture a bénéficié d’une importante préparation moteur.
À l'extérieur, la voiture est en bon état. La peinture dans sa teinte noire ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie, le vendeur signale que le bas de pare-choc avant est fissuré et qu’un seuil de porte est abîmé. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.
L’intérieur est en bon état. La sellerie Recaro de RS4 en cuir noir ne comporte ni déchirures ni trous mais montre de légères traces d’usure. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement.
Le moteur est un 6 cylindres de 2.7 litres de Audi RS4 B5 développant 640 cv avec une gestion à l’e85. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 6 rapports. Le vendeur précise que la préparation comprend notamment :
- Moteur V6 bi-turbo 2.7 de RS4 b5
- Vis ARP
- Gestion MPE sur ECUMaster 100% éthanol 640ch/790nm (une seule carto)
- Bi-turbo RS6
- Gros échangeur
- Ligne Échappement de chez KSF
- Disques et plaquettes RS4
- Trains roulants RS4
- Jantes RS4 19 pouces
- Admission S4/RS4
- Intérieur complet RS4
- Carrosserie RS4 ( ailes et pares chocs )
- 3 manomètres pour AFR, huile et boost
- Amortisseurs Bilstein
Depuis le début de la préparation en 2010, la voiture a bénéficié des frais suivants :
- 29/09/23 Vidange 10w60
- 21/07/23 Vidange 10w60 + montage pneus + diag
- 29/05/23 facture de la remise à neuf du bas moteur
- 22/10/2021 Géométrie + parallélisme
- 04/06/2018 JE Piston ring set 1 piston AC Motorsports
- 17/04/2020 peinture complète
- 2018-2016 Facture pour tout le piping intercooler + intercooler/échangeur BREEZY 61mm
- 09/2018 Facture de l’ECUMASTER EMU CLASSIC
- 23/07/2018 Embrayage S2-RS2-S4 Sachs performance céramique 240mm
- 02/05/2018 joints d’AAC
- 24/04/2018 facture de coussinets
- 26/04/2018 Kit vis ARP
- 17/09/2018 plaquettes AR
- 23/04/2018 Clio conversion harness
- 25/09/2018 Contacteur-manocontact press + niveau de la DA
- 27/09/2018 capteur niv d’huile
- 21/05/2018 commande de pompe à huile + joint de culasse + filtre à huile + différents joints + kit distribution GATES + pompe à eau
- 29/07/2018 bobine NGK + capteur temp admission + radiateur d’huile
- 21/10/2018 pompe hydraulique DA
- 27/09/2018 Manomètre digital AFR
- 25/07/2018 butée d’embrayage SACHS
- 27/04/2018 set de coussinets
- 09/07/2018 tendeur + bague JO
- 11/25/2017 Kit Pistons RS4
- 01/04/2016 Pompe à eau
- 25/03/2016 Étouffoir
- 27/12/2016 courroie trapézoïdale GATES
- 06/08/2016 vidange + ventilateur de radiateur Hella + toutes les plaquettes + silentbloc suspension TRW + un soufflet de cardan
- 01/06/2016 débitmètre masse d’air + sonde lambda
- 23/01/2016 Échappement KSF
- 05/09/2016 Pneus Hankook
- 21/09/2016 Disques 380 x 2
- 04/10/2016 mano pression turbo
- 19/06/2016 kit réparation amortisseur
- 13/10/2016 bougie
- 25/10/2016 galet accessoire + vase d’expansion
- 01/04/2016 M-Tech bougies
- 07/04/2016 M-Tech bidon d’huile 15w50
- 12/04/2016 M-Tech suppression cata + soudures
- 17/06/2016 Grille RS4 B5
- 13/06/2015 huile 10w60 Castrol
- 03/06/2015 KSF kit distrib + courroie accessoire + liquide de refroidissement + huile 5w40
- 17/09/2014 KSF étouffoir dump valve
- 13/05/2012 kit embrayage SACHS Racing 4 patins + butée + huile boîte + calculateur ABS + débitmètre
- 19/09/2011 KSF plaquettes + vidange + biellettes
- 17/02/2010 sonde de temp + huile 300v 15w50
- 08/06/2010 KSF bloc cardan
La voiture dispose de ses 4 jantes de RS4 en bon état, chaussées de pneus en bon état. La voiture freine normalement.
Le vendeur est un particulier situé en France à St Maurice l’Exil (38) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise française, un contrôle technique favorable de moins.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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