Presentazione
Questa Audi S4 B5 del 1999 di origine francese ha 104.000 km dopo la sostituzione del motore con un motore RS4. Il venditore dichiara che la vettura è in buone condizioni generali, ha un MOT valido ed è stata sottoposta a manutenzione recente e regolare. Il venditore afferma che la vettura ha beneficiato di un'ampia preparazione del motore.
Esternamente la vettura è in buone condizioni. La vernice nera presenta solo alcuni difetti, visibili nella galleria. Il venditore sottolinea che la parte inferiore del paraurti anteriore è incrinata e che una delle soglie delle porte è danneggiata. Le foto del telaio sono disponibili nella galleria.
Gli interni sono in buone condizioni. I rivestimenti in pelle nera Recaro della RS4 non presentano strappi o fori, ma mostrano lievi segni di usura. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e l'impianto elettrico sono in normali condizioni di funzionamento.
Il motore è un Audi RS4 B5 a 6 cilindri da 2,7 litri che sviluppa 640 CV con gestione e85. Il venditore dichiara che la meccanica funziona normalmente, così come il cambio manuale a 6 rapporti. Il venditore dichiara che la preparazione comprende
- Motore 2.7 biturbo V6 dalla RS4 b5
- Vis ARP
- Gestione MPE su ECUMaster 100% etanolo 640hp/790nm (mappa singola)
- RS6 bi-turbo
- Scambiatore di grandi dimensioni
- Linea di scarico KSF
- Dischi e pastiglie RS4
- RS4
- Cerchi RS4 19 pouces
- Ammissione S4/RS4
- Interni RS4 completi
- Carrozzeria RS4 (parafanghi e paraurti)
- 3 manometri per AFR, olio e boost
- Ammortizzatori Bilstein
Dall'inizio della preparazione nel 2010, l'auto ha beneficiato delle seguenti spese:
- 29/09/23 Cambio olio 10w60
- 21/07/23 Cambio olio 10w60 + montaggio pneumatici + diagnosi
- 29/05/23 Fattura per la ristrutturazione del motore inferiore
- 22/10/2021 Geometria + parallelismo
- 04/06/2018 JE Set di fasce elastiche 1 pistone AC Motorsports
- 17/04/2020 completamento della verniciatura
- 2018-2016 Fattura per tutte le tubazioni dell'intercooler + intercooler/scambiatore BREEZY 61mm
- 09/2018 Fattura ECUMASTER EMU CLASSIC
- 23/07/2018 Frizione S2-RS2-S4 Sachs performance ceramic 240 mm
- 02/05/2018 Giunti AAC
- 24/04/2018 fattura per tamponi
- 26/04/2018 Kit di viti ARP
- 17/09/2018 targhe AR
- 23/04/2018 Cablaggio di conversione Clio
- 25/09/2018 Premere il contattore + livello DA
- 27/09/2018 sensore livello olio
- 21/05/2018 ordinare pompa dell'olio + guarnizione della testata + filtro dell'olio + guarnizioni varie + kit distribuzione GATES + pompa dell'acqua
- 29/07/2018 Bobina NGK + sensore temperatura aspirazione + radiatore olio
- 21/10/2018 Pompa idraulica DA
- 27/09/2018 Manometro digitale AFR
- 25/07/2018 Cuscinetto frizione SACHS
- 27/04/2018 set di pastiglie
- 09/07/2018 tenditore + anello JO
- 11/25/2017 Kit Pistoni RS4
- 01/04/2016 Pompa dell'acqua
- 25/03/2016 Smother
- 27/12/2016 GATES Cinghia trapezoidale
- 06/08/2016 cambio olio + ventola radiatore Hella + tutte le pastiglie dei freni + silentblock sospensioni TRW + un soffietto del cardano
- 01/06/2016 misuratore di portata massica dell'aria + sonda lambda
- 23/01/2016 Sistema di scarico KSF
- 05/09/2016 Pneus Hankook
- 21/09/2016 380 x 2 dischi
- 04/10/2016 mano pression turbo
- 19/06/2016 kit di riparazione per ammortizzatori
- 13/10/2016 bougie
- 25/10/2016 rullo accessorio + vaso di espansione
- 01/04/2016 M-Tech bougies
- 07/04/2016 Lattina di olio M-Tech 15w50
- 12/04/2016 M-Tech rimozione cata + saldatura
- 17/06/2016 Griglia RS4 B5
- 13/06/2015 Olio Castrol 10w60
- 03/06/2015 Kit KSF distribuzione + cinghia accessori + liquido di raffreddamento + olio 5w40
- 17/09/2014 Valvola di scarico dello starter KSF
- 13/05/2012 Kit frizione SACHS Racing 4 pastiglie + cuscinetto di stacco + olio cambio + computer ABS + flussometro
- 19/09/2011 Pastiglie freno KSF + cambio olio + bielle
- 17/02/2010 sensore temperatura + olio 300v 15w50
- 08/06/2010 KSF blocco cardanico
La vettura è dotata di 4 cerchi RS4 in buone condizioni, montati con pneumatici in buone condizioni. L'auto frena normalmente.
Il venditore è un privato situato in Francia a St Maurice l'Exil (38) e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con l'immatricolazione francese e con un controllo tecnico meno favorevole.
Il venditore desiderava fissare un prezzo di riserva.
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