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Présentation
Cette Lancia Gamma Coupé (série 1) de 1979 d’origine italienne affiche 47.000 km. Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents. Le véhicule a été importé en 2008 et remis en route suite à un arrêt prolongé (stockage à l’abri). Son propriétaire actuel la possède depuis 2010. Un “bilan de santé” établi par un professionnel en 2021 est disponible dans la galerie.
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À l'extérieur, la voiture est en bon état. La carrosserie est en bon état mais la peinture présente quelques défauts visibles dans la galerie. On notera par exemple une cloque en zone arrière de gouttière côté gauche (photo), des défauts sur les rétroviseurs et l’absence de vernis à certains endroits. Les plastiques sont en bon état, tout comme les optiques. Les clés de démarrage et de coffre sont présentes mais la clé des portes est manquante. Le vendeur indique que le châssis de cette Lancia est sain, des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.
L’intérieur est en bon état. La sellerie en est en bon état général mais on notera des défauts sur le siège conducteur (voir galerie). Le volant et le tableau de bord sont en bon état. Le bandeau de préhension de la porte passage est endommagé. La garniture de pavillon et les pares soleil ont été restaurés en 2017. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement, à l’exception de la climatisation (courroie retirée). Le moteur essuie-vitre est un peu faible.
Le 4 cylindres à plat de 2.5 litres développait 140 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 5 rapports. Le moteur est entièrement d’origine, à l’exception de la pompe à essence remplacée par une pompe électrique plus fiable. Le vendeur dispose de quelques factures récentes. Récemment, elle a bénéficié des frais suivant :
- Pompe à essence remplacée par une pompe électrique plus fiable
- Carburation réglée en 2015
- Courroies et capteur de pression d'huile remplacés en 2017 (peu de km parcourus)
- Crémaillère de direction restaurée en 2015
- Changement d’huile moteur, boite de vitesses, vidange en 2021
La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine (+ 1 en roue de secours) en bon état chaussées de pneus en bon état mais anciens. La voiture freine normalement. Les trains roulants ont bénéficié des frais suivants :
- Démontage et graissage des étriers AV en 2021
- Purge circuit de frein en 2021
- Amortisseurs avant changés en 2017
- Freins révisés en 2013 avec remplacement des soufflets de direction
Le vendeur est un particulier situé en France à Maurepas (78) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise française (collection), des factures, un certificat d'authenticité et de conformité. Le vendeur s’engage à fournir un CT favorable de moins de 6 mois pour la vente. Le vendeur fournit les pièces suivantes pour la vente :
- Panneau de porte passager pour remplacer le bandeau (endommagé)
- Bras de suspension droit
- Protection de calandre (pour la neige, voir photo)
- Documents pdf de pièces de rechange
- Phares d’origine (remplacés car ternis)
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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