Ford Focus RS mk1 - 2003

Non seulement la Focus RS mk1 fut une star du WRC aux mains de Colin McRae, mais cette version de route est aussi une des sportives compactes les plus excitantes de sa catégorie. Et avec une production limitée à 4501 exemplaires, dont beaucoup ne sont plus, vous avez la recette du collector en puissance. Cet exemplaire dans un état rare est celui qu'il ne faut pas manquer.

Année 2003
Kilométrage 103.990km
Moteur 4 cyl.
Carburant Essence
Cylindrée 2.0
Puissance 215cv
Boite Manuelle
Couleur Bleue
Localisation France, Nice (06200)
Visites Oui
Vendeur Particulier
Carte grise Française

Vidéo

Présentation

Cette Ford Focus RS Mk1 de 2003 d'origine allemande affiche 103.990km, un kilométrage justifié par son carnet d'entretien, ses factures, et un rapport histovec depuis 2017. La voiture a été importée en France par son proprétaire actuel, qui la possède depuis 7 ans. Le vendeur indique que la voiture est en excellent état général, entièrement d'origine à l'excpetion de sa ligne d'échappement et qu'il a bénéficié de frais récents, notamment une restauration étendue des soubassements et des trains roulants en 2022. Cette Focus RS est la numéro 1118.

À l'extérieur, la voiture est en excellent état. La peinture dans sa teinte d'origine Imperial Blue ne montre aucun défaut notable à l'exception d'éclats de graviers sur le parechoc avant. Optiques, plastiques, joints et vitrages sont en excellent état. En 2022, la voiture a bénéficié d'une restauration des soubassements incluant une réfection des bas d'ailes, bas de caisse, et a reçu un traitement anticorrosion dans les corps creux (epoxy et cire). Des photos de cette restauration sont visibles dans la galerie.

L'intérieur est en excellent état. La sellerie en cuir bi-ton est en excellent état, ne montrant que de légère marques d'usage. La voiture dispose de ses tapis de sol d'origine siglés RS. Les équipements sont tous fonctionnels, notamment la climatisation. Un autoradio moderne a été installé.

Le 4 cylindres turbo de 2.0 développait 215cv à sa sortie d'uisine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne parfaitement, de même que la boite de vitesses manuelle à 5 rapports. Le moteur est entièrement d'origine et n'a jamais reçu de mofications. Le vendeur ne note aucune fuite ni aucune consommation d'huile. Le moteur n'emet aucune fumée. Une ligne d'échappement complète inox BCS Powervalve (catalysée) a été installée.
La voiture a reçu les derniers entretiens suivants :

2017
- Disques et plaquettes avant
- Vidange moteur, boite
- Filtre huile
- Bougies NGK Platinum PLTR6A10G 3587

2018
- Filtre à air
- Filtre à essence
- Biellettes de barre stab avant

2022
- Ligne complète inox BCS/Powervalve (downpipe -> silencieux) – £1,250
- Embrayage (disque, mécanisme et butée Sachs)
- Vidange moteur, filtre
- Vidange boite
- Filtre à air
- Courroie de distribution (Chez Ford – facture)

 2025
- Vidange moteur, filtre

La voiture dispose de ses 4 jantes d'origne en excellent état chaussés de pneus Toyo en bon état. La voiture freine normalement. Les trains roulants ont bénéficiés des entretiens suivants :

2017
- Disques et plaquettes avant
- Pneus avant

2022
- Réfection trains avant et arrière
- Passage epoxy berceaux Av/Ar + bras + ressorts
- Silent-blocs trains complets
- Rotules complètes
- Biellettes complètes
- Roulements avant
- Plaquettes av/ar
- Cardans
- Étriers arrière
- Réfection bas de caisse, epoxy + traitement corps creux
- Pneus arrière

Le vendeur est un particulier situé en France à Nice (06200) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise française et un contrôle technique favorable de moins de 6 mois. La voiture dispose de son carnet d'entretien visible en galerie, de son étui à documents d'origine siglé RS et ses deux clés.

La voiture est vendue sans prix de réserve.

Rapport d'historique

Voir le rapport

Galerie

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