Vidéo
Présentation
Cette Clio 2 RS Ragnottii de 2002 est d’origine française. Le vendeur indique que cette voiture a subit une très grosse préparation moteur et châssis. La voiture est notamment équipée d’un moteur de Mégane 3 RS préparé par un professionnel qui développe 315 ch pour 980kg (rapport de passage au banc visible dans la galerie).

À l’extérieur la voiture est préparée pour la piste. La peinture d’origine dans sa teinte bleue présente quelques défauts visibles dans la galerie. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, les optiques ont été supprimées. Le vendeur indique que cette Clio est exempte de corrosion. Le vendeur précise que la voiture est équipée d’un hayon en fibre.

L’intérieur a été complètement vidé. La voiture est équipée de baquets Sparco REV. Le vendeur précise que la voiture est également équipée d’arceaux Oreca, d’un dashboard E-race, de manomètres de pression et température d’huile, d’une platine de démarrage avec interrupteur de pompe à essence, coupe circuit et ventilation. Les panneau de porte d’origine ont été remplacés par des panneaux carbone ainsi que des repose-pieds carbone pilote et copilote. Le volant est un RRS 320mm. Le vendeur précise que l’habitacle est équipé d’un extincteur automatique Sparco 4kg.

La voiture est équipée d’un moteur et d’une boîte de Mégane 3 RS. Il s’agit d’un 4 cylindres de 2 litres dont la puissance a été portée à 315 cv. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 6 rapports équipée d’un short shifter CAE. La voiture est équipée d’une gestion moteur programmable E-Race avec faisceau sur mesure neuf (full puissance ou map pluie d’environ 270 cv). Le vendeur précise que la voiture est équipée d’un réservoir tampon et d’une pompe à essence gros débit DW avec régulateur de pression, d’un radiateur d’huile 16 rangées avec raccords Speedflow, d’un échangeur Airtec gros volume d’Audi S1, d’une admission tube alu gros diamètre avec isolant thermique et filtre BMC, d’un radiateur aluminium Xtrem motorsport, d’une descente de turbo inox sur mesure, d’une ligne d’échappement inox diamètre 63,5 sur mesure avec pare-flammes, d’une dump valve Forge, de durites silicone renforcées et d’une Batterie light lithium déportée dans le coffre.

La voiture dispose de 4 jantes Pro Race 1.2 en 7x16” en très bon état chaussées de pneus semi slick Federal RSR à mi usure (8 pneus DMACK DMT RC2 en très bon état fournis). La voiture freine normalement, elle est équipée d’étriers avant Brembo de Clio 3 RS, d’étriers arrière de Clio 3 RS, de disques avant sur bol aluminium 300x28 mm et de disques arrière 240x8mm. Les plaquettes de frein sont neuves. Le circuit de freinage complet est en durite aviation. La voiture est équipée d’un maître cylindre de frein 23.8 et d’un répartiteur de freinage AP Racing.

Côté châssis, la voiture est équipée d’amortisseurs avant de Clio CUP dans des jambes Bilstein B14 et d’amortisseurs arrière de Clio CUP. Le vendeur précise que des coupelles rotulées Pure Motorsport adaptées pour amortisseurs Cup équipent la voiture. Elle dispose également d’un Kit Powerflex sur les trains avant et arrière, de triangles de suspension renforcés avec roulements renforcés, d’une barre anti-rapprochement avant boulonnée et d’une barre anti rapprochement arrière soudée sur la caisse.

Le vendeur est un particulier situé en France à Beaune (21) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise. Le vendeur peut également proposer en supplément pour la vente un plateau porte-voiture équipé d’un treuil et d’une roue jockey avec carte grise (nous contacter pour le tarif).
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Informations sur les enchères
Dates
Date d'ouverture des enchères : Samedi 03 Octobre 2020 08:00
Date de fin des enchères : Lundi 12 Octobre 2020 21:15
Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").
Fonctionnement des enchères
Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.
L'offre la plus haute est automatiquement sélectionnée. Cependant, toutes les offres formulées restent valables pendant 2 jours ouvrés et peuvent être acceptées à tout moment pendant cette période.
Enchérir vous engage. Nous n'acceptons aucun retrait d'enchère. Toute rétractation est sanctionnée d'une redevance de 6% TTC du montant enchéri avec un minimum de 329€ TTC.
Visites du véhicule
Les acheteurs ont la possibilité d'aller voir le véhicule pendant toute la durée de la vente, nous contacter pour prendre un rendez-vous.
Paiement
À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de service de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 179€ TTC).
Dans les 7 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente par virement bancaire. Le paiement est sécurisé par notre partenaire Paycar.
Livraison
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Garantie "Sans Surprises"
Benzin est en mesure d'annuler la transaction et vous rembourser une partie des frais de vente si le véhicule présente une anomalie majeure non signalée dans l'annonce à livraison. Voir Conditions.
Note importante : Benzin apporte un soin tout particulier à la description des véhicules, basées sur les dires des vendeurs. Cependant il est impossible d’être pleinement exhaustif de surcroit lorsqu’un véhicule est ancien. Ainsi, nous recommandons à nos enchérisseurs de poser toutes leurs questions dans les commentaires ou d'aller voir les véhicules avant d’enchérir. En enchérissant, vous acceptez que les véhicules puissent présenter des défauts mineurs ne pouvant être sujet à réclamation (hors défauts majeurs décrits dans nos conditions et élligibles à la Garantie Sans Surprises).
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