Vehículo de nuevo en línea tras una reducción de su precio de reserva.
Presentación
Este Ginetta G4 de 1965 se ha conducido 450 km desde su restauración en 2020. El vendedor afirma que el coche está en excelentes condiciones generales, que tiene una Inspección Técnica de Coleccionista válida y que se ha beneficiado de gastos recientes. Este Ginetta se ha beneficiado de una restauración integral 500 horas de carrocería, mecánica y tren de rodaje por Mecanic Gallery y Atelier Rufils. El vendedor declara que el coche está homologado y matriculado en Francia. Se trata de la versión "Round Tube", de la que se fabricaron unos 200 ejemplares. A experiencia terminado en 2021 puede verse en la galería.
Exteriormente, el coche está en excelentes condiciones. La pintura azul sólo tiene un defecto (un arañazo de 2 cm), que puede verse en la galería. El coche ha sido sometido a una restauración completa de la carrocería, incluyendo las siguientes operaciones:
-Sustitución de la estructura de aluminio del chasis por otra más gruesa y envolvente.
-rectificación, imprimación y pintura de paneles de carrocería de poliéster en bruto
Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros Lucas. Las fotos de los bajos están disponibles en la galería.
El interior está en excelentes condiciones. La tapicería gris (recientemente rehecha por un guarnicionero) no tiene defectos. El volante y el salpicadero Mountney Classics están en buen estado. La instrumentación de a bordo Smiths y el equipo eléctrico están en condiciones normales de funcionamiento. El vendedor afirma que todo el mazo de cables es nuevo. Este coche tiene el siguiente equipamiento:
-dos espejos de concha
-dos pilotos de saltos de Brooklands
El motor es un Ford crossflow de 1300 cc, 4 cilindros, 5 cojinetes, cárter húmedo, alimentado por dos carburadores Weber 40, que desarrolla unos 100 CV. El vendedor afirma que el motor está en condiciones normales de funcionamiento, al igual que la caja de cambios manual sincronizada de 4 velocidades de relación estrecha con marchas a la derecha. El vendedor afirma que la mecánica se ha restaurado por completo. El mecanizado fue realizado por el Atelier Cordier (pistones, cojinetes y válvulas son nuevos), mientras que todo el remontaje se confió al Atelier Rufils. Durante la restauración, se dotó al coche del siguiente equipamiento:
-radiador de aluminio
-nuevo arranque
-Alternador nuevo
-colector de escape de acero inoxidable hecho a medida (con bridas de acero inoxidable)
-Silenciador Magnaflow
-Nuevo kit de embrague
-piso duro completamente reacondicionado
-un nuevo surtidor eléctrico Facett
-encendido reajustado
El coche tiene 4 llantas en muy buen estado, equipadas con neumáticos Yokohama. El coche frena con normalidad. Durante la restauración, el tren de rodaje y los frenos se restauraron por completo:
-combinaciones muelle-amortiguador
Discos y pinzas de freno de 2 pistones (delanteros)
-batería (en la parte trasera)
-nudillos de dirección
-rotores portadores de cubo
-cilindros de rueda
-juntas y mangueras
El vendedor es un profesional ubicado en Paray-le-Monial en Francia y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su permiso de circulación de coleccionista, una inspección técnica de coleccionista con fecha de octubre de 2020, facturas y su tasación con fecha de 2021. El vendedor se compromete a proporcionar una inspección técnica válida con menos de 6 meses de antigüedad para la venta.
El vendedor quería fijar un precio de reserva.
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