Présentation
Cette Austin Mini 1000 de 1989 d’origine belge affiche 93.000 km (compteur 5 chiffres). Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents.
À l'extérieur, la voiture est en état moyen. La peinture dans sa teinte bordeaux ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie. La voiture est équipée de
- Feux arrière de Mini Mk1
- Calandre de Mini Mk1
- Elargisseurs d'aile et bas de caisse inox
- Jantes révolution 12 pouces
- Modification de la malle arrière avec couvercle de malle et support de plaque MK1.
- Pare choc inox MK1 avec butoirs et barres de protection.
- Optiques LED (H4 origine dispo) et feux additionnelle led (avec DRL et clignotants)
- Clignotants blanc mk1
- Retroviseurs obus chromé
- Bouchon d’essence Aston chromé
- Entourage vitre chromé
- Toit ouvrant britax
L’intérieur est en bon état et reprend des éléments de Cooper S. La sellerie en simili noir ne comporte ni déchirures ni trous mais montre de très légères traces d’usure. Le volant Nardi et le tableau de bord sont en très bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement.
Le 4 cylindres de 1 litres développait 42 cv à sa sortie d’usine, le vendeur indique que celui-ci a été remplacé en juin 2020 par un 1000 préparé et refait a neuf venant de Mini Racing parts avec carburateur HS4 stage 1. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 4 rapports. Récemment, elle a bénéficié des frais suivant :
- Culasse grosse soupapes 12G202
- Arbre à came 276°
- Segments neuf
- Pompe à eau haut débit
- Pompe à huile haut débit
- Damper bi masse
- Boite de vitesse refaite (bagues de synchro et roulement)
- Pont en 3.10
- Disque 190mm
- Butée d’embrayage neuf
- Clapet de pression d’huile renforcé
- Allumeur électronique et bobine d’allumage neuf
- Echappement et Collecteur LCB
- Ligne RC40
- Radiateur large capacité et vase d’expansion
- Ventilateur électrique
Le vendeur précise que le moteur nécessiterait des réglages à froid, mais que le fonctionnement à chaud est bon (compression 9.5 sur chaque cylindre).
La voiture dispose de 4 jantes Révolution 12 pouces en très bon état, chaussées de pneus en bon état. La voiture freine normalement. Le vendeur ne rapporte aucun jeu dans les trains roulants. ceux-ci sont équipés de :
- Amortisseurs spax réglable
- Bras inférieur carrossage négatif
- Tirant de chasse réglable
- Fixation faux châssis rigide
- Kit suspension ajustable Hi-lo
- Protège carter
Le vendeur est un particulier situé en France à Wasquehal (59) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise française, un contrôle technique favorable, des factures et ses clés.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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