Vidéo
Présentation
Cette BMW M5 e39 de février 1999 est une 3ème main d'origine allemande. Elle affiche actuellement 223.500 km, kilométrage justifié par un carnet d’entretien complet et quelques factures. Le vendeur précise que le contrôle technique sera passé pour la vente.
À l’extérieur, cette M5 est en état correct. La peinture dans sa teinte d’origine “Carbonschwartz metallic” présente des défauts visibles dans la galerie. On notera par exemple des points de corrosion sur le coffre, l’aile arrière droite et le montant de porte arrière. Le vendeur précise également que le pare-choc arrière est en mauvais état. Il peut cependant corriger ces défauts moyennant un supplément. Les plastiques et joints extérieurs sont en état moyen. Les optiques avant (xénon) et arrière sont en bon état. Le vendeur précise que les feux arrière sont mal connectés ce qui entraîne leur dysfonctionnement. La voiture est entièrement dans sa configuration d’origine. Le vendeur indique que le châssis de cette BMW est sain.
L'intérieur en finition “Black Titan” est en bon état. La sellerie en cuir ne comporte ni déchirures ni trous mais montre des traces d’usure. Le volant et le tableau de bord sont très bien conservés et ne montrent aucune patine visible. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. Cette M5 est équipée de sièges électriques et chauffants, d’une clim auto bi-zone, d’un régulateur de vitesse, d’une radio BMW Professional RDS, d’un chargeur CD et d’un lecteur cassette. Le vendeur indique que l’ancien propriétaire avait fait monter un système Hi-fi par un professionnel allemand, dont il manque le caisson de basses. Cette installation a rendu la trappe à skis inutilisable.
Le V8 de 4.9 développait 400 cv à sa sortie d'usine. Le véhicule a bénéficié d’une réfection moteur complète en décembre 2014 justifiable sur facture. Ainsi, il y a eu l’installation de nouveaux segments, coussinets de bielles, joints moteur et joints de culasses. Côté distribution, la pompe à eau, la chaîne de pompe à huile, le bras de tendeur, le tendeur hydraulique, le guide de tension, le Vanos, la chaîne et guide de Vanos ont été changés. Enfin, la culasse est les soupapes ont été révisées. Cette facture est d’un montant de 7.750€. Une révision standard sera effectuée pour la vente. D’autre part, la boite manuelle 6 vitesses fonctionne normalement et verrouille bien sur tous les rapports.
La voiture est équipée de ses 4 jantes aluminium M d'origine en bon état équipées de pneus à mi-usure. La voiture freine correctement, le vendeur indique que les disques et plaquettes de freins sont en bon état.
Le vendeur précise que cette M5 est une phase 1 mais qu’elle a été passée en phase 2 au même moment que la réfection moteur (2014).
Le vendeur est un professionnel situé à Quatzenheim (67) et accepte les visites pendant la vente. Le véhicule a actuellement une carte grise hollandaise mais le vendeur indique qu’il peut accompagner l’acheteur dans les démarches d’immatriculation française. La voiture est vendue avec son double de clé et son carnet d’entretien.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Informations sur les enchères
Dates
Date d'ouverture des enchères : Mercredi 22 Mai 2019 08:00
Date de fin des enchères : Vendredi 31 Mai 2019 21:30
Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").
Fonctionnement des enchères
Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.
L'offre la plus haute est automatiquement sélectionnée. Cependant, dans le cas où le prix de réserve n'est pas atteint, le vendeur a 48h pour sélectionner une offre parmi les enchérisseurs.
Enchérir vous engage. Nous n'acceptons aucun retrait d'enchère. Toute rétractation est sanctionnée d'une redevance de 6% TTC du montant enchéri avec un minimum de 300€ TTC.
Visites du véhicule
Les acheteurs ont la possibilité d'aller voir le véhicule pendant toute la durée de la vente, nous contacter pour prendre un rendez-vous.
Paiement
À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de service de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 150€ TTC).
Dans les 15 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente par virement bancaire. Le paiement est sécurisé par notre partenaire Paycar.
Livraison
En l'absence d'indication contraire, l'acheteur est tenu de récupérer le véhicule chez le vendeur. Benzin est en mesure de vous proposer un service de livraison optionnel, nous contacter (précisez le véhicule qui vous intéresse et votre localisation).
Garantie "Sans Surprises"
Benzin est en mesure d'annuler la transaction et vous rembourser les frais de vente si le véhicule présente une anomalie majeure non signalée dans l'annonce à livraison. Voir Conditions.
Note importante : Benzin apporte un soin tout particulier à la description des véhicules, basées sur les dires des vendeurs. Cependant il est impossible d’être pleinement exhaustif de surcroit lorsqu’un véhicule est ancien. Ainsi, nous recommandons à nos enchérisseurs de poser toutes leurs questions dans les commentaires ou d'aller voir les véhicules avant d’enchérir. En enchérissant, vous acceptez que les véhicules puissent présenter des défauts mineurs ne pouvant être sujet à réclamation (hors défauts majeurs décrits dans nos conditions et élligibles à la Garantie Sans Surprises).
Pourquoi acheter sur Benzin ?
Sur Benzin, vous ne trouverez que de réelles annonces de vendeurs vérifiés. Benzin s'assure également de l'exhaustivité et de la cohérence des informations fournies afin d'écarter les annonces douteuses. Benzin vous accompagne tout au long de la vente et intervient en cas de problème. Benzin négocie les prix de réserve (lorsqu'ils existent) afin de vous assurer d'acheter des automobiles d'intérêt à bon prix. Enfin, Benzin assure un paiement sécurisé grâce à notre partenaire Paycar.
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