Honda CX500 TURBO - 1983

Cette CX 500 Turbo est une véritable pièce d'histoire de la moto ! Et pour cause, ce modèle est le premier modèle de série équipé d'un turbo. Avec ses carénages travaillés en soufflerie au look très eighties, cette Honda ne passe vraiment pas inaperçue. Ce modèle restauré en très bon état est l'ocasion de vous offrir un voyage dans le temps au premier déclenchement du turbo à l'ouverture des gaz. Magique ! L'équipe Benzin

Année1983
Kilométrage64.000 km
CarburantEssence
BoiteManuelle
Moteur2 cyl.
Cylindrée496cc
CouleurBlanche
Puissance82cv
Carte griseFrançaise
LocalisationFrance, Hyères (83400)
VendeurParticulier
LivraisonPossible en supplément
VisitesOui
Prix de réserveOui

Vidéo

Présentation

Cette Honda d’origine française est une troisième main affichant 64.000 km. Le vendeur indique que la moto est en très bon état général et qu’elle a bénéficié de frais récents et réguliers. 

Honda CX500 TURBO - 1983

Esthétiquement la moto est en très bon état. La peinture d’origine dans sa teinte grise ne présente que de très rares défauts visibles dans la galerie. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques. Le vendeur indique que cette CX 500 Turbo est exempte de corrosion. Il précise également que la moto est entièrement d’origine à l’extérieur. 

Honda CX500 TURBO - 1983

Le bicylindres culbuté de 496cc à 4 soupapes par cylindre et ouvert à 80° développait 82 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 5 rapports. Le moteur est entièrement d’origine. La CX 500 turbo est la première moto de série à utiliser le turbo rendant ce 500 aussi puissant qu’un 1000 de l’époque. Le vendeur dispose de nombreuses factures. La moto a bénéficié d’une restauration complète, comprenant un démontage complet, un remplacement des consommables, un contrôle du turbo, une. peinture des carénages dans leur couleur d’origine, joints spis et huile de fourche remplacés, stator changé. Les photos de la restauration sont visibles dans la galerie. 

Honda CX500 TURBO - 1983

La moto dispose de ses 2 jantes d’origine en alliage d’aluminium anodisé en très bon état chaussées de pneus en bon état. La moto freine normalement. La fourche à air à canon en magnésium est en bon état de même que le système anti plongée au freinage. Le mono amortisseur arrière Prolink semi pneumatique est décrit par le vendeur comme parfaitement fonctionnel.

Honda CX500 TURBO - 1983

Le vendeur est un particulier situé en France à Hyères (83) et accepte les visites pendant la vente. La moto sera vendue avec sa carte grise collection et des factures.

Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.

 

Informations sur les enchères

Dates

Date d'ouverture des enchères : Vendredi 26 Juin 2020 08:00
Date de fin des enchères : Dimanche 05 Juillet 2020 21:15

Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").

Fonctionnement des enchères

Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.

L'offre la plus haute est automatiquement sélectionnée. Cependant, toutes les offres formulées restent valables pendant 2 jours ouvrés et peuvent être acceptées à tout moment pendant cette période.

Enchérir vous engage. Nous n'acceptons aucun retrait d'enchère. Toute rétractation est sanctionnée d'une redevance de 6% TTC du montant enchéri avec un minimum de 329€ TTC.

Visites du véhicule

Les acheteurs ont la possibilité d'aller voir le véhicule pendant toute la durée de la vente, nous contacter pour prendre un rendez-vous.

Paiement

À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de service de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 179€ TTC).

Dans les 7 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente par virement bancaire. Le paiement est sécurisé par notre partenaire Paycar.

Livraison

En l'absence d'indication contraire, l'acheteur est tenu de récupérer le véhicule chez le vendeur. Benzin est en mesure de vous proposer un service de livraison optionnel, nous contacter (précisez le véhicule qui vous intéresse et votre localisation).

Garantie "Sans Surprises"

Benzin est en mesure d'annuler la transaction et vous rembourser une partie des frais de vente si le véhicule présente une anomalie majeure non signalée dans l'annonce à livraison. Voir Conditions.

Note importante : Benzin apporte un soin tout particulier à la description des véhicules, basées sur les dires des vendeurs. Cependant il est impossible d’être pleinement exhaustif de surcroit lorsqu’un véhicule est ancien. Ainsi, nous recommandons à nos enchérisseurs de poser toutes leurs questions dans les commentaires ou d'aller voir les véhicules avant d’enchérir. En enchérissant, vous acceptez que les véhicules puissent présenter des défauts mineurs ne pouvant être sujet à réclamation (hors défauts majeurs décrits dans nos conditions et élligibles à la Garantie Sans Surprises).

Pourquoi acheter sur Benzin ?

Sur Benzin, vous ne trouverez que de réelles annonces de vendeurs vérifiés. Benzin s'assure également de l'exhaustivité et de la cohérence des informations fournies afin d'écarter les annonces douteuses. Benzin négocie les prix de réserve (lorsqu'il y en a) afin de vous assurer d'acheter des automobiles d'intérêt à bon prix. Enfin, Benzin assure un paiement sécurisé grâce à notre partenaire Paycar et vous accompagne tout au long de la vente.

Commentaire

bonjour je suis le vendeur, je suis à votre écoute pour toutes vos questions concernant cette moto, n'hésiter pas à m'appeler. je vends cette moto non pas pour m'en débarrasser mais j ai un autre projet et je ne m'en sers pas beaucoup donc je pense qu'elle sera mieux avec quelqu'un qui la fera rouler un peu plus que moi. bonnes enchères .

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À propos de ce véhicule
Exclusivité Benzin

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Ce véhicule est en vente exclusivement sur Benzin.

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Prix de réserve

Peut-on connaître le prix de réserve ?
Le prix de réserve fait l'objet d'une négociation et reste confidentiel, il n'est jamais communiqué. Cependant, les enchérisseurs ont un indicateur qui permet de savoir si il est atteint ou non jusqu'à 1 jour avant la fin de l'enchère.

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