Dwa lata temu, warsztat zamontował silnik BMW M57 w moim Range Roverze Classic z 1990 roku. Teoretycznie powinien był zapalić. Nigdy nie zapalił. W tym odcinku wracam do wszystkiego, co wydarzyło się od początku: wymiana M57, tygodnie oczekiwania i moment, w którym odebrałem "prawie gotowy" samochód, który nic nie robił. Następnie samodzielnie przerobiłem całą elektrykę — bez bycia mechanikiem, bez szkolenia, z schematami, których nikt nie dokumentuje po francusku — aż do zidentyfikowania winowajcy.