1980S

Kryzys naftowy w latach 70. był w Europie punktem zwrotnym w przemyśle motoryzacyjnym. Producenci podwoili wysiłki w celu zaprojektowania kompaktowych, paliwooszczędnych samochodów, dając początek generacji modeli, które stały się klasykami, takimi jak Renault 5, Fiat 127 i Volkswagen Golf. Małe samochody miejskie i kompaktowe modele z napędem na przednie koła szybko stały się normą, łącząc praktyczność, styl i niskie zużycie paliwa.

Jednak wraz z poprawą sytuacji energetycznej, w Europie odradza się zainteresowanie większymi pojazdami. Modele takie jak Range Rover zaczynają popularyzować koncepcję luksusowego samochodu terenowego, podczas gdy rodzinne wozy Volvo czy Mercedesa oferują wszechstronną alternatywę dla małych samochodów miejskich. Jednocześnie europejscy producenci nadal produkują kompaktowe samochody sportowe, podtrzymując pasję do przyjemności z jazdy i czyniąc Europę pionierskim rynkiem dla wyrafinowanych małych samochodów sportowych.