Wideo
Prezentacja
Prezentowany egzemplarz to silnik Pratt & Whitney Wasp Jr. typu R-985-AN-14B (patrz tabliczka znamionowa producenta w galerii). Sprzedawca twierdzi, że silnik nie jest sprawny.
"Wasp Jr. R-985" był trzecim typem silnika zaprojektowanym przez Pratt & Whitney Aircraft, po "Wasp R-1340" i "Hornet R-1690", które były silnikami 9-cylindrowymi. W latach 1929-1953 wyprodukowano ich ponad 39 000.
"Wasp Jr." oferuje silnik o mniejszej mocy i mniejszych rozmiarach niż "Wasp", choć technicznie jest do niego zbliżony.
Po raz pierwszy certyfikowany w styczniu 1930 roku z mocą 224 kW (300 KM), Wasp Jr. został zaprojektowany do lekkich samolotów transportowych, sportowych i helikopterów.
Napędza szeroką gamę i dużą liczbę znanych samolotów wojskowych i komercyjnych, takich jak de Havilland Beaver i Lockheed Electra.
R-985-AN-14B napędzał między innymi dwusilnikowe śmigłowce Avro Anson V oraz McDonnell XHJH-1 i XHJD-1 (H-1).
Szczegóły techniczne :
- Typ: Gwiaździsty, 9 cylindrów, chłodzony powietrzem
- Moc: 336 kW (450 KM) przy 2300 obr.
- Pojemność skokowa: 16,1 litra (985 cu in)
- Średnica i skok: 132 mm (5,2 cala) x 132 mm (5,2 cala)
- Udźwig: 309,4 kg (682 lb)
- Średnica: 117,5 cm (46,25 cala)
- Długość: 109,4 cm (43,06 cala)
Przykład przedmiotu dekoracyjnego wykonanego przy użyciu tego silnika: Kliknij tutaj
Sprzedawca jest profesjonalistą z siedzibą we Francji w La Chapelle en Serval i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży.
Sprzedający chciał ustalić cenę rezerwową.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
