Ginetta G4 “Round Tube” - 1965

Pojazd powrócił do oferty po obniżeniu ceny rezerwowej.

Prezentacja

Ta Ginetta G4 z 1965 roku przejechała 450 km od czasu jej renowacji w 2020 roku. Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w doskonałym stanie ogólnym, że posiada ważny przegląd techniczny kolekcjonera i że skorzystał z ostatnich wydatków. Ta Ginetta skorzystała z kompletna renowacja 500 godzin prac blacharskich, mechanicznych i podwozia wykonanych przez Mecanic Gallery i Atelier Rufils. Sprzedawca twierdzi, że samochód jest dopuszczony do ruchu drogowego i zarejestrowany we Francji. Jest to wersja "Round Tube", wyprodukowana w około 200 egzemplarzach. A ekspertyza ukończone w 2021 roku można zobaczyć w galerii.

Z zewnątrz samochód jest w doskonałym stanie. Niebieski lakier ma tylko jedną wadę (2 cm rysę), którą można zobaczyć w galerii. Samochód przeszedł pełną renowację nadwozia, obejmującą następujące operacje:
-zastąpienie aluminiowej struktury podwozia grubszą, bardziej otaczającą strukturą
-rektyfikacja, gruntowanie i malowanie surowych poliestrowych paneli nadwozia

Plastiki zewnętrzne i uszczelki są w dobrym stanie, podobnie jak reflektory Lucas. Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.

Wnętrze jest w doskonałym stanie. Szara tapicerka (niedawno odnowiona przez rymarza) nie ma żadnych wad. Kierownica i deska rozdzielcza Mountney Classics są w dobrym stanie. Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne Smiths są w normalnym stanie technicznym. Sprzedawca twierdzi, że cała wiązka przewodów jest nowa. Samochód posiada następujące wyposażenie:
-dwa lustra powłokowe
-dwóch windjumperów z Brooklands

Silnik to 4-cylindrowy, 5-łożyskowy, z mokrą miską olejową, zasilany dwoma gaźnikami Weber 40, rozwijający moc około 100 KM. Sprzedający twierdzi, że silnik jest w normalnym stanie technicznym, podobnie jak 4-biegowa zsynchronizowana manualna skrzynia biegów z prawymi przełożeniami. Sprzedający twierdzi, że mechanika została w pełni odrestaurowana. Obróbka została przeprowadzona przez Atelier Cordier (tłoki, łożyska i zawory są nowe), a cały ponowny montaż powierzono Atelier Rufils. Podczas renowacji samochód został wyposażony w następujący sprzęt:
-Grzejnik aluminiowy
-nowy starter
-nowy alternator
-Wykonany na zamówienie kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej (z kołnierzami ze stali nierdzewnej)
-Tłumik Magnaflow
-Nowy zestaw sprzęgła
-Całkowicie odnowiony twardy pokład
-nowa elektryczna pompa paliwa Facett
-wyregulowany zapłon

Samochód posiada 4 felgi w bardzo dobrym stanie, wyposażone w opony Yokohama. Samochód hamuje normalnie. Podczas renowacji układ jezdny i hamulce zostały w pełni odrestaurowane:
-kombinacje sprężyna-tłumik
2-tłoczkowe tarcze hamulcowe i zaciski (przód)
-perkusja (z tyłu)
-zwrotnice
-wirniki nośne piast
-cylindry kołowe
-uszczelki i węże

Sprzedawca jest profesjonalistą z siedzibą w Paray-le-Monial we Francji i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód zostanie sprzedany z kolekcjonerskim dowodem rejestracyjnym, kolekcjonerskim badaniem technicznym z października 2020 roku, fakturami i wyceną z 2021 roku. Sprzedawca zobowiązuje się do dostarczenia ważnego badania technicznego sprzed mniej niż 6 miesięcy.

Sprzedawca chciał ustalić cenę rezerwową.