Ten Jaguar został sprzedany jako nowy w salonie Royal-Elysées w Paryżu, który był wówczas oficjalnym importerem Jaguara, o czym świadczy oryginalny czerwony pasek i CPI. Jego obecny właściciel posiada go od 22 lat, używa go sporadycznie i skrupulatnie konserwuje. Przez ostatnie 10 lat był serwisowany przez warsztat PN Classic. Licznik kilometrów wskazuje 80 479 km z niewielkimi zmianami i jest uważany za dokładny, biorąc pod uwagę dokumentację i historię.
Z zewnątrz ten Jaguar prezentuje się znakomicie dzięki lakierowi, który został odnowiony 10 lat temu w oryginalnym odcieniu, oraz podwoziu, które zostało zabezpieczone przed korozją. Na przednim prawym błotniku widoczne są tylko dwa niewielkie pęcherze i pęknięcia (zdjęcie w galerii). Nadkola, panele nadkoli, płyty podłogowe i rynny maski i bagażnika są wolne od rdzy. Reszta nadwozia jest również wolna od rdzy, poza kilkoma bardzo powierzchownymi śladami korozji. Chrom jest w idealnym stanie. Uszczelki szyb, bagażnika i maski są nowe, choć uszczelki drzwi są w kiepskim stanie.
Wnętrze jest również w doskonałym stanie. Panele drzwiowe są w doskonałym stanie, z wyjątkiem tylnych prawych drzwi, które mają kilka rozdarć w górnej części. Stolarka jest bardzo dobrze zachowana i nie wykazuje pęknięć. Wykończenie deski rozdzielczej jest również w idealnym stanie. Tapicerka wykazuje pewne przetarcia wynikające z użytkowania, ale nie ma rozdarć ani wyraźnych przebarwień. Przyrządy pokładowe działają bez zarzutu. Samochód nie jest wyposażony we wspomaganie kierownicy, ale posiada oś samoblokującą.
Pod względem mechanicznym ten Jaguar był doskonale utrzymany. 6-cylindrowy silnik o pojemności 4,2 litra przeszedł kompletny remont w 1992 roku, podobnie jak 4-biegowa manualna skrzynia biegów (z nadbiegiem), sprzęgło, przednie zawieszenie i układ chłodzenia. W 2008 roku specjalista Jaguara przeprowadził kolejną przebudowę. Od tego czasu silnik przejechał 5000 km. Niedawno wymieniono akumulator, alternator, rozrusznik i regulator ładowania. Gaźniki zostały wyregulowane, a zaciski i klocki hamulcowe wymienione. Dwa zbiorniki paliwa i opony są również nowe. Sprzedawca twierdzi, że wszystko jest w idealnym stanie technicznym. Zauważa jednak, że w układzie kierowniczym występuje bardzo niewielki luz, choć nie ma o tym wzmianki w dowodzie rejestracyjnym.
Samochód jest sprzedawany z pełną dokumentacją sięgającą jego zakupu od dealera. Sprzedawca jest profesjonalistą z siedzibą w Saint-Soupplets (77) i przyjmuje wizyty w godzinach otwarcia. Sprzedający chciałby również ustalić cenę rezerwową.
Prezentacja wideo
Informacje o aukcji
Daty
Data otwarcia aukcji: wtorek, 6 lutego, 09:30
Data zakończenia aukcji : Piątek, 16 lutego, 21:30
Uwaga: Z okazji pokazu Rétromobile pojazd ten skorzysta z wydłużonego okresu prezentacji.
Procedura aukcji
Do składania ofert wymagana jest karta bankowa, ale nie jest pobierana żadna opłata. Oferty rosną natychmiast do wprowadzonej kwoty.
Uwaga: Każda nowa oferta złożona w ciągu ostatnich 2 minut powoduje cofnięcie licznika o kolejne 2 minuty ("anti-sniping").
Płatność
Po zakończeniu aukcji: Zwycięzca zostanie automatycznie obciążony opłatą za sprzedaż w wysokości 3% (z VAT) ceny końcowej za pomocą karty kredytowej.
W ciągu 15 dni: Zwycięzca musi zapłacić sprzedającemu cenę sprzedaży. Bezpieczna płatność przez Paycar jest bezpłatna dla kupujących Benzin. Kupujący może skorzystać z innego środka płatności, jeśli sprzedawca go zaakceptuje.
Dostawa
O ile nie określono inaczej, kupujący jest zobowiązany do odbioru pojazdu od sprzedawcy. Benzin jest w stanie zaoferować opcjonalną usługę dostawy, prosimy o kontakt.
Gwarancja braku niespodzianek
Jeśli wybierzesz płatność przez PaycarBenzin może anulować transakcję i zwrócić koszty sprzedaży, jeśli pojazd ma poważną usterkę, która nie została wskazana w ogłoszeniu o dostawie. Zobacz Warunki.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
