Le rallye de Monte-Carlo, ça vous parle ? Évidemment, alors voici l'arme idéale pour vous battre en course de côte. Un poids plume pour des trajectoires optimales et une bouille 100% seventies, c'est ça la Fluvia. Alors, si vous avez toujours rêvé d'être pilote, votre nouvelle auto vous attend, et nos enchères aussi.
Présentation
Cette Lancia Fulvia HF 1.6 “Corsa” de 1972 affiche 38100 km, bien que ce kilométrage ne puisse être certifié (présence d’un compteur 5 chiffres). Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle disposera pour la vente d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents. Le vendeur indique que les 1.6 HF Corsa se distinguent des HF Fanalone par le fait que la caisse est allégée et préparée pour la compétition. Le vendeur précise qu’elles n’ont été produites qu'à 200 exemplaires. Ce véhicule a participé à divers rallyes historiques tels que le Monte Carlo historique et le rallye historique de la Costa Brava.
À l'extérieur, la voiture est en bon état. La peinture dans sa teinte rouge ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.
L’intérieur est en bon état. L'intérieur à été vidé et coursifié afin de pouvoir concourir à des compétitions historiques. Les sièges baquet Recaro en tissu ne comportent ni déchirures ni trous mais montrent de légères traces d’usure. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. L'intérieur de cette auto a bénéficié de la préparation suivante :
-Sièges Baquets Recaro
-Harnais
-Switch et coupe circuit
-Terratrip
-Arceau
-Extincteur
Le 4 cylindres de 1.6 litres développait 116 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 5 rapports. Récemment, elle a bénéficié d’une remise en route moteur et d’un changement de bougies.
La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine. La voiture freine normalement.
Le vendeur est un professionnel situé en Espagne à Almagro et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise espagnole, un contrôle technique espagnol valide pour la vente, sa documentation et un carnet FIA.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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