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Presentazione
Questa BMW 520/6 e12 del 1980 è una vettura francese di terza mano: il primo proprietario l'ha tenuta per 35 anni e il secondo per meno di un anno prima di cederla all'attuale proprietario. La vettura ha 180.750 km, un chilometraggio giustificato dall'ampia documentazione disponibile con l'auto.

All'esterno, questo e12 è in condizioni eccellenti. La vernice originale "Resedagrün Metallic" è in ottime condizioni, con solo alcuni difetti minori come piccole scheggiature sui bordi delle portiere o piccoli graffi. La carrozzeria non presenta ammaccature, ad eccezione di un lieve difetto sul baule posteriore. L'auto è priva di corrosione. Le plastiche, le guarnizioni esterne e i fari sono in ottime condizioni.

Gli interni sono in ottime condizioni. La tappezzeria originale in velluto beige non presenta strappi o cedimenti. I tappeti sono in ottime condizioni, senza macchie o segni di usura. L'auto è dotata della radio a cassette Pioneer originale e funzionante. L'equipaggiamento di bordo e la strumentazione sono in condizioni normali di funzionamento, ad eccezione dello specchietto elettrico di sinistra, ma il venditore dichiara che viene fornito un motore di ricambio.

Il 6 cilindri da 2,0 l "M20B20" con carburatori Solex sviluppava 122 CV quando uscì dalla fabbrica. Il motore è in perfetto stato di funzionamento, si avvia bene sia a caldo che a freddo, ha un minimo stabile e sembra avere piena potenza. Il proprietario dichiara di utilizzare solo SP98 con additivo. Il cambio manuale a 5 marce funziona perfettamente, con cambiate e bloccaggi efficaci in tutte le marce.

L'auto ha i suoi 4 cerchi in alluminio e la ruota di scorta originale. I pneumatici posteriori Michelin sono nuovi, mentre quelli anteriori sono buoni (DOT 2009). I freni funzionano correttamente e le guarnizioni sono buone. Si dice che l'auto funzioni perfettamente senza alcun rumore anomalo.

Il venditore è un privato situato in Francia a Lione (69004) e accetta visite durante la vendita. L'auto viene venduta con i documenti in regola. L'ispezione tecnica è datata giugno 2018 ed è pulita (difetti minori corretti da allora).
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni sull'asta
Date
Data di apertura dell'asta: lunedì 7 gennaio 2018 08:00
Data di fine asta : Mercoledì 26 gennaio 2019 21:30
Nota: qualsiasi nuova offerta piazzata negli ultimi 2 minuti fa retrocedere il contatore di 2 minuti ("anti-sniping").
Come funzionano le aste
Per fare un'offerta è necessaria una carta di credito, anche se non viene addebitato nulla al momento dell'offerta. Le offerte salgono immediatamente all'importo inserito.
Visite ai veicoli
Gli acquirenti hanno la possibilità di visitare il veicolo durante l'intera vendita se hanno fatto un'offerta e se il venditore la accetta. Per farlo, contattate il venditore (cliccate sul profilo del proprietario, poi sul pulsante Messaggio). Altrimenti, contattateci.
Pagamento
Al termine dell'asta: al vincitore viene automaticamente addebitata una commissione di servizio pari al 3% del prezzo finale (minimo 150 euro IVA inclusa) tramite carta di credito.
Entro 15 giorni : Il vincitore deve pagare il prezzo di vendita al venditore. Pagamento sicuro con Paycar è gratuito per gli acquirenti di Benzin. Il venditore e l'acquirente possono concordare di utilizzare un altro metodo di pagamento.
Consegna
Se non diversamente specificato, l'acquirente è tenuto a ritirare il veicolo dal venditore. Benzin è in grado di offrire un servizio di consegna opzionale, contattateci.
Garanzia senza sorprese
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Note importante Benzin dedica grande attenzione alla descrizione dei propri veicoli. Tuttavia, è impossibile essere completamente esaustivi, soprattutto quando un veicolo è vecchio. Pertanto, consigliamo ai nostri offerenti di contattare i venditori o di visitare i veicoli prima di fare offerte. Facendo un'offerta, si accetta che i veicoli possano presentare alcuni difetti minori che non possono essere reclamati. (ad eccezione dei difetti più gravi descritti nei nostri termini e condizioni e idonei per la Garanzia senza sorprese).
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