Par @antrach96

BOBBER Korzenie customizacji motocykli sięgają lat powojennych w Stanach Zjednoczonych. Żołnierze powracający do cywila po latach spędzonych w Europie lub na Pacyfiku korzystali z nadwyżek motocykli wojskowych (głównie Harley-Davidsonów) i rozbierali je do niezbędnego minimum. Narodziła się kultura custom, a wraz z nią Bobber.

(Styl: Brad Pitt na czerwonym świetle)

CHOPPER : Styl Chopper narodził się kilka lat po Bobberze (jeszcze w Stanach Zjednoczonych) i jest jego rozwinięciem. Personalizacja, ponownie oparta na Harleyu-Davidsonie, poszła jeszcze dalej. Po raz pierwszy zmodyfikowano ramę motocykla, na przykład zmieniając kąt otwarcia widelca. Pojęcie praktyczności zostało wyeliminowane na rzecz czystego, niezafałszowanego stylu.

(Styl: Peter Fonda w Easy Rider)

CAFE RACER : Cafe Racer powstał w Anglii i rozprzestrzenił się głównie w Europie w latach 70-tych. Podstawy dostosowywania były różne, od Triumph Bonneville do Kawasaki H2 i BMW R60. Celem było stworzenie motocykla zdolnego do konkurowania z innymi w dzikich wyścigach między dwiema kawiarniami (Cafe Racer NDLR). Przepis jest często taki sam: kierownica z bransoletami dla pozycji wyścigowej, pojedyncze siedzenie i wysokie owiewki dla bardziej zaawansowanych jeźdźców. Zaczynamy również poprawiać mechaniczne aspekty motocykla, aby zwiększyć jego moc.

(Styl: Joe Bar Team)

SCRAMBLER : Scrambler, oprócz tytułowego modelu w katalogu Triumpha, to styl personalizacji zaprojektowany tak, aby motocykl był użyteczny na torach, a nawet w piasku, inspirowany motocyklami crossowymi z lat 70-tych, takimi jak Triumph Scrambler (prawdziwy, Steve'a McQueena, a nie Ducati Scrambler Thomasa, naszego kierownika sprzedaży). Również w tym przypadku przepis jest często taki sam: szeroka kierownica z płaską kierownicą dla lepszej kontroli nad motocyklem, boczny wydech o wysokim przepływie i opony semi-cross (dodaj kratki reflektorów i wysokie błotniki dla bardziej estetycznych typów).

(Styl: Steve McQueen i jego Triumph).

BRAT STYLE : Styl brat to podgrupa pomiędzy Cafe Racer i Bobber. Charakteryzuje się systematyczną modyfikacją tylnej pętli ramy motocykla, aby pomieścić wykonane na zamówienie płaskie dwuosobowe siedzenie. Znany również jako "japoński Bobber", pochodzi z krainy wschodzącego słońca i bierze swoją nazwę od sklepu tuningowego, w którym się narodził.

(Styl: ten KZ650 przygotowany przez Piston Trigger)

TRACKER : Styl Trackera wywodzi się z motocykli flat track, amerykańskiego sportu polegającego na jak najszybszym skręcaniu na torze ziemnym. Cechą szczególną jest to, że motocykle wyczynowe nie mają przedniego hamulca i mają specjalne opony zoptymalizowane pod kątem skrętów w lewo. Cywilne customizacje są zwykle oparte na Harley-Davidson Sportster. Indian FTR 1200 to jedyny dostępny na rynku egzemplarz produkcyjny.

(Le style: Evel Knievel)

BOZOZOKU : Prawdziwy japoński ruch kontrkulturowy, Bozozoku dotyczy nie tylko motocykli, ale także samochodów. Nie ma żadnych prawdziwych zasad, a celem jest zrobienie jak największego hałasu i posiadanie jak najbardziej żywiołowego motocykla (lub samochodu).

(Styl: Ten dżentelmen)