Par @antrach96

BOBBER A motorkerékpárok átalakításának gyökerei az Egyesült Államokban a háború utáni korszakig nyúlnak vissza. Az Európában vagy a Csendes-óceánon töltött évek után a civil életbe visszatérő katonák a hadsereg feleslegessé vált motorjait (főként Harley-Davidsonokat) használták, és a felesleg eltávolításával a lehető legkönnyebbé tették őket. Megszületett a Custom kultúra, és vele együtt a Bobber.

(Stílus: Brad Pitt a piros lámpánál)

CHOPPER : A Chopper stílus néhány évvel a Bobber után született (még mindig az Egyesült Államokban), és annak kiterjesztése. A még mindig a Harley-Davidsonra épülő testreszabás még tovább megy. Először nyúltak a motorkerékpár vázához, például a villa nyitási szögének módosításával. A praktikusság fogalma még inkább eltűnik a tiszta stílus javára.

(A stílus: Peter Fonda az Easy Riderben)

CAFE RACER : A Cafe Racer Angliában született, és elsősorban Európában terjedt el az 1970-es években. A testreszabási alapok változatosak, a Triumph Bonneville-től kezdve a Kawasaki H2-n át a BMW R60-ig. A cél az volt, hogy egy olyan motorkerékpárt szerezzenek, amely képes versenyezni másokkal a két kávézó közötti vad versenyeken (Cafe Racer NDLR). A recept gyakran ugyanaz: felcsatolható kormány az előretolt versenypozícióhoz, együléses ülés és magas félárboc a haladóknak. A teljesítmény növelése érdekében a kerékpár mechanikus részéhez is hozzányúlunk.

(Stílus: Joe Bar Team)

SCRAMBLER : A scrambler, a Triumph katalógusban szereplő névadó modelltől eltekintve, egy olyan átalakítási stílus, amelynek célja, hogy a motort pályán vagy akár homokban is használhatóvá tegye, az 1970-es évek terepmotorjainak, például a Triumph Scramblernek (az igazi, Steve McQueené, nem Thomas értékesítési vezetőnk Ducati Scrambleré) az inspirációját felhasználva. A recept itt is gyakran ugyanaz: széles, lapos kormány az irányíthatóság érdekében, magasra húzott oldalsó kipufogó és félkereszt alakú gumiabroncsok (az esztétikusabbaknak adjunk hozzá fényszórórácsot és magas sárvédőt).

(Stílus: Steve McQueen és a Triumph).

BRAT STYLE : A brat stílus egy alcsoport a Cafe Racer és a Bobber között. Jellemzője, hogy a motorkerékpár vázának hátsó hurkát szisztematikusan átalakítják, hogy egy egyedi, lapos, kétüléses ülésnek adjon helyet. A "japán bobber" néven is ismert motor a felkelő nap országából származik, és nevét a tuningműhelyről kapta, ahol született.

(A stílus: Ez a KZ650 által készített Piston Trigger)

TRACKER : A tracker stílus a flat track motorkerékpárokból származik, egy amerikai sportágból, ahol a lehető leggyorsabban kell kanyarodni egy földes pályán. A versenygépek különlegessége, hogy nincs első fékjük, és speciális, balra kanyarodásra optimalizált gumiabroncsokkal rendelkeznek. A polgári átalakítások többnyire a Harley-Davidson Sportster motorokon alapulnak. Az indiai FTR 1200 az egyetlen sorozatgyártású példány a piacon.

(Le style: Evel Knievel)

BOZOZOK : A Bozozoku egy igazi japán ellenkultúra mozgalom, amely nemcsak a motorkerékpárokat, hanem az autókat is érinti. Nincsenek igazi szabályok, a cél az, hogy minél nagyobb zajt csapjunk, és a lehető legbőgősebb motorunk (vagy autónk) legyen.

(A stílus: Ez az úriember)