Renault 5 Turbo 2 “Kit Maxi” - 1983

Presentazione

Questa Renault 5 Turbo 2 "Kit Maxi" del 1983 è di origine francese. Il venditore dichiara che l'auto è in buone condizioni generali e ha beneficiato di spese recenti. Questa Renault 5 Turbo 2, acquistata nel 1983 in Francia, è stata successivamente preparata da Gilles Ciamin, preparatore di Renault 5 Turbo e stuntman (trilogia Transporter ecc...) nel 2005. Il venditore dichiara che il veicolo non ha partecipato ad alcuna gara o rally. Questo veicolo può essere ammesso a vari eventi e concorsi classici.

All'esterno, l'auto è in buone condizioni. La verniciatura nel suo colore bianco presenta solo alcuni difetti visibili nella galleria. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Le immagini del sottoscocca sono disponibili nella galleria. Questo veicolo è stato dotato di un kit carrozzeria "Maxi" che comprende :

- Paraurti anteriore con 6 fari a lunga distanza
- Ali anteriori
- Fondo della cassa
- Parafanghi posteriori
- Angolo sotto le luci
- Paraurti posteriore

Gli interni sono stati modificati in configurazione rally. La cabina è dotata di :

- Sedili a guscio Sparco Pro 2000
- Imbracatura con 4 punti di ancoraggio
- Sistema di irrigazione a pioggia
- Cablaggio VDO
- Contatori ORECA
- Cerchi di sicurezza
- Volant alcantara Sparco,
- Cruscotto in carbonio.
- Freni a mano idraulici

La strumentazione di bordo e le apparecchiature elettriche funzionano normalmente.

Il motore a 4 cilindri da 1,4 litri con 160 CV di fabbrica è stato modificato e rialesato a 1,5 litri di cilindrata. L'auto ora sviluppa 350 CV. Il venditore dichiara che il motore funziona normalmente, così come il cambio manuale a 5 marce. Il motore è stato preparato dal tuner sportivo Bozian Racing. Elenco delle modifiche al motore :

- Installazione di un turbocompressore aggiornato
- Pistoni da 76 mm
- Camicie in acciaio
- Arbre a cames
- Bielle rinforzate
- Cambio con meccanismo di bloccaggio ZF

L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in buone condizioni. L'auto frena normalmente. Il venditore indica che l'asse anteriore è stato sostituito da un asse anteriore Renault 5 Turbo Maxi:

- Sospensioni Bilstein regolabili
- Bracci e triangoli delle sospensioni rinforzati "Tour de Corse
- Pinze freno originali Ferrari a 6 pistoncini
- Dischi da 280 mm

Il venditore è un professionista con sede in Spagna a Barcellona e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione (spagnola) e la documentazione.

Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.