Renault 5 Turbo 2 “Kit Maxi” - 1983

Presentación

Este Renault 5 Turbo 2 "Kit Maxi" de 1983 es de origen francés. El vendedor afirma que el coche está en buen estado general y se ha beneficiado de gastos recientes. Este Renault 5 Turbo 2, fue comprado en 1983 en Francia, posteriormente fue preparado por Gilles Ciamin, preparador de Renault 5 Turbo y doble de acción (trilogía Transporter etc...) en 2005. El vendedor declara que el vehículo no ha participado en ninguna carrera ni rally. Este vehículo puede optar a diversos eventos y competiciones de clásicos.

Exteriormente, el coche está en buenas condiciones. La pintura en su color blanco sólo tiene algunos defectos visibles en la galería. Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros. En la galería encontrará imágenes de los bajos. Este vehículo ha sido equipado con un kit de carrocería "Maxi" incluyendo :

- Parachoques delantero con 6 faros de largo alcance
- Aletas delanteras
- Fondo de la caja
- Aletas traseras
- Rincón bajo las luces
- Parachoques trasero

El interior ha sido modificado en una configuración de rally. La cabina está equipada con :

- Asientos de cubo Sparco Pro 2000
- Arnés con 4 puntos de anclaje
- Sistema de aspersión
- Cableado VDO
- Contadores ORECA
- Aros de seguridad
- Volante Sparco alcántara,
- Salpicadero de carbono.
- Frenos de mano hidráulicos

La instrumentación y los equipos eléctricos de a bordo funcionan con normalidad.

El motor de 4 cilindros y 1,4 litros con 160 CV de fábrica ha sido modificado y rectificado hasta alcanzar los 1,5 litros de cilindrada. El coche desarrolla ahora 350 CV. El vendedor afirma que el motor funciona con normalidad, así como la caja de cambios manual de 5 velocidades. El motor ha sido preparado por el tuner deportivo Carreras Bozian. Lista de modificaciones del motor :

- Instalación de un turbocompresor mejorado
- Pistones de 76 mm
- Camisas de acero
- Arbre a cames
- Bielas reforzadas
- Caja de cambios con mecanismo de bloqueo ZF

El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado. El coche frena normalmente. El vendedor indica que el eje delantero ha sido sustituido por un eje delantero Renault 5 Turbo Maxi:

- Suspensiones Bilstein regulables
- Brazos de suspensión y triángulos reforzados "Tour de Corse
- Pinzas de freno originales Ferrari de 6 pistones
- Discos de 280 mm

El vendedor es un profesional ubicado en España en Barcelona y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula (española) y documentación.

El vendedor quería fijar un precio de reserva.