Renault 5 Turbo 2 “Kit Maxi” - 1983

Präsentation

Dieser Renault 5 Turbo 2 "Kit Maxi" aus dem Jahr 1983 ist französischer Herkunft. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto in einem guten Allgemeinzustand befindet und vor kurzem frische Kosten hatte. Dieser Renault 5 Turbo 2 wurde 1983 in Frankreich gekauft und 2005 von Gilles Ciamin, einem Renault 5 Turbo-Tuner und Stuntfahrer (Transporter-Trilogie etc.), vorbereitet. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug an keinen Rennen oder Rallyes teilgenommen hat. Das Fahrzeug ist möglicherweise für verschiedene klassische Veranstaltungen und Wettbewerbe geeignet.

Äußerlich ist das Auto in gutem Zustand. Der Lack in seinem weißen Farbton weist nur wenige Mängel auf, die in der Galerie sichtbar sind. Die äußeren Kunststoffe und Dichtungen sind in gutem Zustand, ebenso wie die Scheinwerfer. Fotos des Unterbodens sind in der Galerie verfügbar. Dieses Fahrzeug wurde mit einem "Maxi"-Karosseriekit ausgestattet, das Folgendes umfasst

- Frontstoßstange mit 6 lang getragenen Scheinwerfern
- Vorderflügel
- Unterer Rand
- Hintere Flügel
- Unterfeuerecke
- Hintere Stoßstange

Der Innenraum wurde in einer Rallye-Konfiguration verändert. Der Innenraum ist ausgestattet mit :

- Schalensitze Sparco Pro 2000
- Gurt mit 4 Verankerungspunkten
- System von automatischen Feuerlöschern
- VDO-Verkabelungen
- ORECA-Zähler
- Sicherheitsbügel
- Sparco Alcantara-Lenkrad,
- Armaturenbrett aus Karbon.
- Hydraulische Handbremsen

Die Bordinstrumente sowie die elektrischen Geräte funktionieren normal.

Der 1,4-Liter-Vierzylinder, der ab Werk 160 PS leistete, wurde modifiziert und auf 1,5 Liter Hubraum vergrößert. Das Auto hat nun 350 PS. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniert und auch das 5-Gang-Schaltgetriebe. Der Motor wurde beim Sportveredler Bozian-Rennen. Liste der Motoränderungen :

- Montage eines erhöhten Turboladers
- 76-mm-Kolben
- Hemden aus Stahl
- Arbre a cames
- Verstärkte Pleuelstangen
- Getriebe mit Selbsthemmung ZF

Das Auto hat seine 4 Originalfelgen in gutem Zustand. Das Auto bremst normal. Der Verkäufer gibt an, dass die Vorderachse durch eine Vorderachse eines Renault 5 Turbo Maxi ersetzt wurde. Listen der geänderten Elemente :

- Einstellbare Bilstein-Federung
- Verstärkte Querlenker und Dreiecksquerlenker "Tour de Corse".
- Original Ferrari 6-Kolben-Bremssättel
- 280-mm-Scheiben

Der Verkäufer ist ein professioneller Anbieter mit Sitz in Barcelona, Spanien, und akzeptiert Besichtigungen während des Verkaufs. Das Auto wird mit seinem (spanischen) Fahrzeugschein und seinen Unterlagen verkauft.

Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.