Renault 5 Turbo 2 “Kit Maxi” - 1983

Bemutatkozás

Ez az 1983-as Renault 5 Turbo 2 "Kit Maxi" francia eredetű. Az eladó állítása szerint az autó jó általános állapotban van, és a közelmúltban felmerült költségekből részesült. Ez a Renault 5 Turbo 2, 1983-ban vásárolták Franciaországban, később Gilles Ciamin, Renault 5 Turbo preparer és kaszkadőr (Transporter trilógia stb...) 2005-ben készült. Az eladó állítása szerint a jármű nem vett részt semmilyen versenyen vagy rallyn. Ez a jármű különböző klasszikus rendezvényeken és versenyeken vehet részt.

Kívülről az autó jó állapotban van. A fehér színű fényezésnek csak néhány látható hibája van a galériában. A külső műanyagok és tömítések jó állapotban vannak, akárcsak a fényszórók. Az alvázról készült képek a galériában találhatók. Ezt a járművet egy "Maxi" karosszéria-készlettel szerelték fel, beleértve :

- Első lökhárító 6 nagy hatótávolságú fényszóróval
- Első szárnyak
- A tok alja
- Hátsó szárnyak
- Sarok a fények alatt
- Hátsó lökhárító

A belső teret rallye-konfigurációra módosították. A kabin fel van szerelve :

- Sparco Pro 2000 vödrös ülések
- Hám 4 rögzítési ponttal
- Sprinkler rendszer
- VDO vezetékezés
- ORECA számlálók
- Biztonsági karikák
- Sparco alcantara kormánykerék,
- Karbon műszerfal.
- Hidraulikus kézifék

A fedélzeti műszerek és elektromos berendezések rendben működnek.

A gyárilag 160 lóerős 1,4 literes négyhengeres motort módosították és 1,5 literesre fúrták. Az autó most 350 lóerős. Az eladó szerint a motor és az 5 fokozatú kézi sebességváltó is rendben működik. A motort a sport tuner készítette fel. Bozian Racing. A motor módosításainak listája :

- Továbbfejlesztett turbófeltöltő beépítése
- 76 mm-es dugattyúk
- Acél ingek
- Arbre a cames
- Megerősített összekötő rudak
- Sebességváltó ZF reteszelő mechanizmussal

Az autó 4 eredeti felnije jó állapotban van. Az autó normálisan fékez. Az eladó jelzi, hogy az első tengelyt Renault 5 Turbo Maxi első tengelyre cserélték:

- Állítható Bilstein felfüggesztések
- Megerősített felfüggesztési karok és háromszögek "Tour de Corse".
- Eredeti Ferrari 6 dugattyús féknyergek
- 280 mm-es tárcsák

Az eladó Spanyolországban, Barcelonában található szakember, és az értékesítés során látogatásokat fogad. Az autó a (spanyol) forgalmi engedélyével és dokumentációjával együtt kerül értékesítésre.

Az eladó tartalékárat akart meghatározni.